针型阀针型阀规格部门近年来***力量对电机驱动系统进行研究和攻关。作为这支攻关***中的一支重要力量，***电工研究所电动汽车技术研究发展中心的研究人员在吸收国内外已有***技术的基础上，结合我国国情，建立了交流异步/永磁同步电机驱动控制技术平台。为促进我国电动汽车电机驱动技术的发展，科学家还牵头编写了我国电动汽车驱动电机系统的两项国标，为推进我国电动汽车产业的发展起到重要作用。***指出，虽然是一个具有战略意义的产业发展方向，但当前电动汽车在我国性价比还无法与传统燃油汽车相比，急需***给予税收等政策支持。“我们的技术目前主要应用在大车示范运营上，而小轿车的应用更见真功夫。”***电工研究所电动汽车项目负责人温旭辉说，电机系统的研究目前正处于工程化和产业化的关键时期，研究发展中心将进一步加快与生产型企业的结合，进一步深化电动汽车电气驱动系统的产业化开发，加速电动汽车电机驱动产品的市场化。有关***指出，我国虽然研制出一系列具有自主知识产权的电机驱动系统，但仍然应该在技术深度、产品可靠性和耐久性方面开展深度研究和开发，建议有关部门和单位加大支持力度。外螺纹截止阀订货须知及操作要点订货须知:⑴外螺纹截止阀产品型号与名称⑵外螺纹截止阀公称通径DN⑶外螺纹截止阀额定流量系数KV⑷外螺纹截止阀公称压力和压差⑸外螺纹截止阀阀体和阀内组件材料⑹外螺纹截止阀流量特性⑺外螺纹截止阀适用温度?⑻外螺纹截止阀电源电压和控制信号⑼外螺纹截止阀是否带附件。截止阀的结构形式：截止阀阀体的结构形式有直通式、直流式和直角式。直通式是***常见的结构，但其流体的阻力***大。直流式流体阻力较小，多用于含固体颗粒或粘度大的流体。直角式阀体多采用锻造，适用于较小通经、较高压力的的截止阀。截止阀属于强制密封式阀门，所以在阀门关闭时，必须向阀瓣施加压力，以强制密封面不泄漏。选择阀体材料的难处，还在于不能只考虑腐蚀问题，同时必须考虑耐压耐温能力，经济上是否合理，购买是否容易等因素。当介质由阀瓣下方进入阀六时，操作力所需要克服的阻力，是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力，关阀门的力比开阀门的力大，所以阀杆的直径要大，否则会发生阀杆顶弯的故障。)