LDY型电动单梁起重机（吊运熔融金属用）是根据质检办特[2007]375号文《关于冶金起重机整治工作有关意见的通知》、质检办特[2008]347号文《关于开展压力管道元件和起重机专项整治工作有关问题的通知》及TSGQ0002-2008《起重机安全技术监察规程---桥式起重机》的有关条款研制出来的产品，是专用于冶金行业吊运熔融金属用的特殊单梁起重机。选型说明1、本产品系列表仅列出了常用的基本的规格起重机，工作级别为A5(FEM2m)时的标准跨度，没有副钩的室内用起重机。客户根据需要可以提出相应的要求。2、本系列也可以增加副起重机构，也可以增加轻载时速度加倍的设置，一般主副的设置为4:1，也可以根据客户的要求设定。囚设置副钩则起重机的总重及轮压会有所增加。3、表中的尺寸，重量，轮压供客户订货时参考，如果客户的需要条件发生变化，如工作级别，速度，起升高度有变化时，相应的参数，尺寸，重量，轮压等都会发生变化，实际的参数，质量，轮压以合同的要求为准。4、表中列出的起升速度，大小车速度为标准值，可以根据客户的需求做相应的调整。5、技术参数及尺寸会因为技术的改进或者升级有所变化，如有疑问的话可以和公司技术部联系。起重机轮通常被称为铸造起重机，给料起重机，平板搬运起重机，钢卷夹起重机，盘式起重机以及为冶金厂服务的其他桥式起重机。为了确保起重机的安全运行，起重机在车轮直径的设计上有明确的精度，车轮的直径公差为h9。在相距很远的两个轨道上运行的相应的一组主动轮的相对较小的直径对于起重机的安全运行起决定性作用。当两组相应的行轮在轨道上运行时，单位时间内运行的距离不同，这将导致起重机不同步运行并影响起重机的安全运行。因此，匹配起重机上的行轮锻件以控制行轮的相对直径差非常重要。同一组车轮的相对直径差通常应控制在0.12-0.15毫米。)