液化***(LNG)的生产及其特点***属于气态化石燃料，主要的成分是***，一般意义上，***是从地下开采出来的，其主要的成分是***，能够作为燃烧材料使用。石蜡族低分子饱和烃气体和少量非烃气体进行混合后形成了***，成功开采出***之后，借助相应的装置进行加工与处理，然后在经过加压、制冷等一系列的程序使其由气态转化为液态，液态***就是这样形成的。现代科学研究中的一种观点认为：在海水的溶解下，铜会溶出一种***1的铜离子，这种铜离子导致铜具有抗污损的能力。对***进行液化往往可以通过阶式混合制冷工艺、混合阶式制冷工艺、膨胀制冷工艺三种方式来实现。压缩机、膨胀机、换热器、分离器、低温储罐、低温泵、低温槽车等是液化***工厂必备的设备。因为制作液化***的过程实质就是制冷，因此其制造能够以国内制冷行业中的大企业为依托。空分制氮(-183℃)、制氮(-196℃)中众多技术都能够在液化***的制造之中得以运用，例如气体膨胀制冷技术，压缩制冷技术等。五、结论及注意事项1、空温式气化器不消耗外加能源，气化能耗费用低，在我国南方地区得到广泛认可与应用。此外，我国当前拥有的制冷机械设施与制造技艺达到了***行列，例如低温储罐、低温槽车、换冷设备等。因为制冷技术与制冷极其设备的持续更新，使得液化***在我国的健康发展具有一定的物质保障。液化***的制取与输送液化***在标准大气压下降温到162℃可以转化为液体。开采出来的***首先要脱水除去其他杂质，然后再经过节流、膨胀以及制冷，使***液化而成的，液化***具有体积小、方便储藏的优点，它的体积仅为气态的1/600。此外，我国当前拥有的制冷机械设施与制造技艺达到了***行列，例如低温储罐、低温槽车、换冷设备等。***的液化工艺又包括***的预处理、***的液化及贮存、液化***的气化及其冷量的回收以及安全技术等内容。液化***的运输不仅安全系数高而且相对于其他的燃料要经济实惠，因为***液化后体积能缩小620倍.在输气运输方式的选择上来讲，主要是从运输成本上进行考虑，若是运输距离为陆上3000km左右，选择管道输气方式比较划算;而运输距离超出3500km的话，为了避免大量风险性运输管道的建设，就适合选择轮船运输的方式。(三)防锈的铝材料铝材料可以在海水中作为一种传热的材料，因为铝及铝合金通常在海水中会出现局部腐蚀，而铝及其合金的点蚀状况通常是出现在材料不均匀的地方，这些不均匀的地方常常会先受到损坏。船运方式液化***对于整个世界的***资源的优化配置起了十分重要的作用。为***资源在世界范围内的自由流通提供了可靠的保障。可以使没有***或者***产量很少的***能够获得***，而对于有充足***源的***则可以获得丰厚的收入。正确、及时地排除故障，***自动计量系统的政策运行是系统维护工作的重要内容。液化***与传统的地下储气库相比，在城市燃气调峰中更加具有优势。液化***由于特殊的液化条件，使其自身蕴含着丰富的低温能量。在一个标准大气压下，液化***气化都可以放出大量能量，这种能量可用于制造干冰、速冻食品等。大部分的商业用户是饭店，并且大多集中在商业街，商户密集，用气量不大，规模小，旋进旋涡流量计安装要求高，故给这些用户和居民用户都选取了膜式煤气表，大大降低了输差。液化***在液化之前就去除了所含的杂质，因此燃烧过程中产生的***很低，***以及氮氧化物的排量比较低，因此被称为清洁能源，被广泛用于发电、城市民用燃气及工业燃气，减少了大气污染，有利于经济与环境的协调发展。燃气企业在“互联网”时代的发展2015年，京东的刘强东在出席一个论坛时，畅想了未来冰箱免费的商业模式——在冰箱里安装传感器，感应库存情况，分析历史数据，进而通过冰箱上的屏幕向用户推送购买信息，用户可以一键下单——与传统的制造业通过销售产品获利不同，冰箱免费模式更多是通过后续服务实现盈利。尽管刘强东的设想离真正实现方需时日，但其勾勒的未来互联网将无所不在、无所不能的图景，可谓是李1克强总1理在2015年“两会”上提出的“互联网”这一理念的***诠释。由于自动计量系统本身结构复杂，加之运行的长期性，加大了系统出现故障的几率，自动计量系统的故障问题主要包括了硬件系统和软件系统两个大方面的故障。与此同时，2014年，能源互联网成为业界热得发烫的话题，国网公司董事长刘振亚的《***能源互联网》一书的出版，更是将这一讨论推至了高潮。遗憾的是，尽管对于能源互联网的认知有诸多流派，但多从电力的生产、输配、消费出发，罕有将城市燃气纳入其中，予以统筹考虑的分析。没有人做过这样的设想，借助移动互联网和物联网技术，普通用户同样可以在移动终端上，接受燃气服务、操控燃气器具、优化用能结构，而城市燃气企业能够做的工作，从管理到商业模式创新，则具有更大的想象空间。其中，E2、E5均为高1效多物料流板翅式换热器，它们分别对多股冷热物料流进行高1效换热。概而言之，城市燃气企业同样可以全1面融入到“互联网”之中，并成为能源互联网不可或缺的一部分。用户服务，***可能的切入点以一个静态的视角观之，普通的燃气用户，其对燃气服务的需求，无非是以合理的价格、安全便捷地获得持续的燃气供应，而企业则应该是用尽可能低的成本提供***1优的服务，其间涉及到的服务环节包括新装、燃气器具购买、抄表、付费、安检、报修等。传统的做法是用户需要到燃气企业的营业网点提出申请，自行购置燃气器具、安装，正式用气以后由企业派员定期***抄表、开账，再由用户通过转账或到服务网点付费。同时，由于燃气行业公共服务的性质，企业通常需要定期为用户提供免费安检。对于用户来说，接受燃气服务的过程，排除企业服务态度好坏、效率高低等因素不论，需要牵扯大量精力。因此在使用海水作为热源的同时，需要对海水进行处理，以减少腐蚀情况的出现。而对于燃气企业来说，他们尚未真正意识到，动辄数十万、甚至数百万的用户，乃是一个巨大的有待开采的金矿。打开宝藏的钥匙，或许就蕴藏在智能气表、智能燃气器具和基于大数据分析的智能服务之中。可以作这样大胆的设想，未来城市燃气企业的用户服务应该是这样的：在城市燃气企业创建的在线服务入口(无论是基于WEB还是APP移动终端)，当用户提出新装申请之时，基本数据采集即可获得详细的用户信息和对于用气设备的需求信息，而企业可以在为用户安排安装等服务的同时，向其推送各类燃气器具的信息，用户可以在线下单，待其完成安装和燃气器具购买后，实时在线的智能气表可以跟踪用户的用气动态、月度以及年度用气情况，自动生成电子账单——除基本的用气量等信息外，该电子账单还可以包括各类用气设备的用气情况(如采暖用气、灶具用气、热水用气等)、历史数据比对以及同类型用户比对，对用户的用气行为提出建议，如根据用户的用气情况，如果即将超过阶梯气价设定的临界点，则建议用户在电力和燃气之间作平衡选择，如果系统监测发现用户燃气设备长时间处于低效运转工况，还可建议用户预约检修，甚至可以自动生成工单，由燃气企业主动与用户预约检修，帮助用户更高1效、更节约地使用燃气，更能提高安全用气水平，避免用气事故的发生。即便报修等工作，也完全可以通过移动互联网来实现，无非是燃气企业如何来对此进行管理的问题。至于账单***，用户可以便捷地通过微信、***宝等工具直接***，也可通过燃气企业自行设立的移动***服务实现***。而在天然海水中腐蚀情况的具体严重度与海里生物对双相钢的附着有一定的关系。事实上，仅***相关服务，燃气企业即可与传统与新兴的互联网***合作，衍生出诸多服务和产品来——此前，BAT为争夺O2O入口，不惜花巨资大搞补贴。规模庞大的城市燃气用户的粘性和未来互联网下沉的趋势，意味着广阔的合作可能。而对于燃气企业来说，融入“互联网”，意味着改进用户体验、提高管理效率、降低运营成本的重要机遇。作为传统的公共服务类企业，城市燃气企业的服务手段和水平，正面临互联网时代消费者的“挑剔”。城市燃气企业服务与互联网的融合，无疑将有效改善用户体验。检查设备是否完整，附件是否整齐，安全防护装置是否完备，要保证线路以及管道的完整无损。而互联网提供的便利，将为城市燃气企业带来诸多降低成本、克服一些管理难题的机会，如减少营业网点等重资产的投入、削减抄表等人力资源成本、降低窃气等不诚***气行为给企业带来的损失等。而智能气表带来的历史数据和实时动态数据，将给企业的运行调度、安全管理(如在现有SCADA系统、GIS系统的基础上，进一步强化管网的实时监控和管网运行状况的大数据分析，提升管网的本质安全)、优化气源和管网规划等带来诸多可能。商业模式创新，***1具想象空间如果说前述客户服务还局限于改进用户体验、降低燃气企业运营管理成本的话，则“互联网燃气”可能带来的商业模式创新，更具想象空间。我们有理由相信，在不久的将来，依托互联网和物联网技术(智能气表、智能燃气器具等)，城市燃气企业可以由提供单一的产品——燃气，向提供“燃气差异化服务”转型。燃气企业可以与电商企业合作，根据用户个性化的需求，提供燃气器具销售与增值服务，可以根据智能气表和智能燃气器具提供的动态、持续的数据，为用户提供燃气器具更新建议、用能优化解决方案等。LNG汽化器的结构研究(一)管壳式汽化器这种汽化器其实上就是一种管壳式的换热器，这种汽化器在加热情况下LNG是通过管程，而介质是通过壳程。尽管单户的收益微薄，但对于城市燃气这样的传统产业来说，是一个不容忽视的利润增长点，对于社会来说也足以发挥重要的节能减排之效。这些看似遥远的设想，距离成为现实，也许只差一个硬件的杀1手级应用和一个强势的市场介入方。如市场上出现技术成熟、成本可接受的智能气表、智能燃气器具，能够通过移动互联网实现实时监控、自动报数、用气分析、超基数预警、远程切断等一系列功能，由某个互联网企业免费派送、安装，仅要求用户预存一定额度的燃气费用(类似存话费送手机模式)，或通过补贴的方式给予用户一定的燃气费优惠(类似滴滴、快的打车的补贴模式)，他们获得用户相关的信息、系统的用气数据、用户端入口以及一定的***1资源，而他们的数据的主要购买方，***可能就是城市燃气企业，同时也包括燃气器具制造商、销售商，餐饮业以及依托地理信息提供服务的各类服务行业，***终他们可以直接为自己的服务向用户收费。对于市场新进入者来说，他们并不需要去打破城市燃气现有的自然垄断格局，而是从终端用户服务入手来介入市场，通过满足用户需求来撬动格局固化的城市燃气市场，同时也创造出更多的用户需求并通过满足用户的需求来获得收益。为避免出现该类故障，操作人员一定要防止回零、排污操作中的单向受压。正如马云所说的那样，未来的生意都是C2B模式，是用户驱动型的。当然，在我国城市燃气行业推广类似创新将面临诸多障碍，比如迄今尚无技术成熟、成本可控的具备前述功能的智能气表、智能燃气器具，燃气计量表需要技监部门的认可，现有居民用气表属于燃气企业的资产等。但技术进步不会成为根本性难题，而绕过监管和企业阻挠的方式也非常简单，比如将类似设备安装在城市燃气企业的表后——表后的资产完全属于居民用户。由于这些用户用气的不连续，用气量起伏很大，因此在用户用气过程中建立台帐，认真观察，充分运用有关的计量知识，将运行范围控制在上限流的60～80之间。由此可见，在城市燃气领域出现一个能够改变市场格局的硬件和服务，并非天方夜谭。观念和人才，***1大的瓶颈与此同时，放眼当下多数城市燃气企业，信息化建设尚且支离破碎，信息化和互联网人才储备更是极为不足。实际上，燃气企业没必要做到所有工作都由自己包打天下，而应该开放思维，引进外脑。由于这种本质安全的设计要求较高，所以LNG在实际中的火灾并不常见。傅成玉推动的中石化销售业务改革，尽管成功与否尚有待实践检验，但其思考问题的逻辑值得燃气企业去学习借鉴。是自己突破行业固化思维，主动融入到“互联网”的大潮之中，自我革命，还是等待新兴的互联网企业突入其中，将燃气行业纳入麾下，仅仅作为其多个应用之一今时今日，城市燃气企业可能还没有出租车行业这样的紧迫感——一年多之前，出租车行业也从未想到会有今日之变局。谁也不能保证，下一个被革命的行业不是城市燃气——尽管对于能源行业来说，也许这一局面将会***出现在电力行业的售电侧市场。四、LNG空温式气化器单根翅片管数值模拟LNG在空温式气化器内气化的整个过程为自然对流、导热、强迫对流及沸腾相变的耦合问题，有实际意义的物理问题大多无法获得解析解，只能采用数值计算的方法。但长远来看，城市燃气行业断然不可能置身事外。2015年3月18日，中国城市燃气协会在上海举行了中国智慧燃气发展论坛，围绕智能气表、智慧管网、物联网技术展开研讨。这是一个好的趋势，说明城市燃气行业已经意识到这样的机遇和挑战。不过，***要不得的是，城市燃气企业去搞什么非驴非马的互联网，或者互联网企业自说自话的硬性嫁接。也许只有互联网从业者，真正参透城市燃气和能源行业，为其提供服务，方是正途。)