柴油发电机的冷却液循环不畅：节温器开度不足，会降低柴油机冷却系统大循环的散热能力。如果柴油机高温，可以将节温器放入水中进行加热检查，一般节温器的开启距离为8～10mm。水泵性能不良，则会造成冷却液流量降低，致使柴油机高温。对此，应检查散热器上、下水室。上、下水室的温差一般在6～12℃，如果偏小，可更换水泵。水垢过多，也会影响散热器内翅片的散热效率，降低冷却液与冷风的导热能力。对此，应定期清洗柴油机冷却系统，同时，避免使用劣质的冷却液，以减少水垢的生成。按规定供油我们不应在启动柴油机时或启动后，才开始给发电机供油，应该在启动柴油机前就将油管接到柴油机上。不按该规定操作的害处是：在启动柴油机时，我们若先加大油门供油，会造成燃油的浪费，而多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞、活塞环与气缸套之间的润滑恶化而加剧磨损，并且余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果，导致气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。正确的方法是：先预热发动机，再加油门供油，再启动。柴油发电机无法启常见因素有以下6中，可以根据情况进行排查检测，根据不同故障因素进行解决处理。1、无燃油或燃油量不足；2、发动机汽缸冷却水温度低；3、蓄电池电压低；4、喷射油泵有空气；5、启动电动机故障；6、控制回路故障。处理方法：1、根据上述情况进行检查，必要时加热或加油。2、检查燃油过滤器是否堵塞。3、检查喷射油泵，松开螺塞排放空气。4、若蓄电池电压过低，则应对其进行均衡充电。启动电动机有故障作相应的检查处理。5、检查有关控制回路并排除有关故障。6、检查蓄电池电压情况，根据情况进行更换或充电。)