性能特点:耐磨、耐压、耐冲击,有效延长道路使用寿命,防滑性能好、平稳舒适无震动。图案美观鲜明、导向性强,醒目安全,美化环境。降低车辆行驶躁音,改善行车条件。采用特种现场工艺施工而成,其成品具有防滑耐磨、保护轮眙、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多种优异的性能,而且图案美观鲜明导向性强,醒目安全。无振动止滑车道工事方案:基面处理清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。底层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入泥凝土并封闭毛孔,使泥凝土地面牢固整。无震动防滑车道是一种聚合物与黑刚玉、硅酸盐水泥等材料组合而成的***材料，后形成的车道强度好、硬度极高，材料耐磨、耐候、耐腐蚀，车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用、无明显震动感，是现在物业的产品。建议坡道浇筑混凝土，采用一次性浇筑，省去浇找平面，避免空鼓和龟裂。保证地面坡道平顺，不能出现局部的龟裂现象，不能有明显的凹凸。保证待施工的基础表面不能有水泥浆和油污等的污染物。无震动防滑坡道是由水泥、多级配集料、外加剂及高分子聚合物组成。具有优良的防滑、耐磨、抗压、减震、减噪、排水、导向功能，美观、舒适、耐候、抗老化。抗压层施工:底涂干燥后整体批刮***止滑抗压中层待不粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸。防滑层施工:整体啧涂绿色或其他颜色防滑面层。保护层施工防滑层初凝时揭去美纹纸，防滑层干燥时滚涂或喷涂专用罩光。无震动防滑坡道材料分为抗压层和止滑层两部分，抗压层用于保护基础地面不被重压磨损，止滑层作用于防滑坡道表面，增加车辆行驶的防滑效果，安全舒适。无震动防滑坡道的应用为：它被用在交通领域，尤其是停车场的上下坡处。)