四轮***何时做车轮角度稍微有偏差，会对轮胎甚至汽车的安全造成影响。四轮***是我们养车中的一个和更换机油一样需要做的常规***项目，因为每天我们车辆行驶在不同路面，对悬架的震动必然会产生零件的微量变形的磨损。从而造成出厂设置好的悬架角度产生变化。所以我认为每1万公里做一次四轮***是非常有必要的。除此之外，我们还要定期检查轮胎的磨损情况，发现异常及时***。凯涛金属所生产的后轮外倾角仰角调整臂批发商是一款用于四轮***的校正件，可调节式使用寿命更长。公司主营产品洛阳凯涛金属公司主要生产的外倾角偏心螺栓、后轮外倾角仰角调整臂批发商及各种车轮角度校正组件与改装组件等产品。能解决在汽车底盘类通用件解决不了的问题,替代原车配件。使原车角度不可调整变成可调整。能有效解决汽车跑偏。侧滑、转向摆震，轮胎偏磨等问题。保证车辆行驶的平稳性和安全性,大幅节约维修成本及维修时间。该产品属国内外空白项目,且市场前景广阔。在汽车行业高速发展时期，服务于汽车***产业,为国内外改装车、乘用车。车轮外倾角不正确的影响轮胎直立行走，跟侧立行走，磨损的位置是不一样的，车轮外倾角，可以通过球形接头在下悬挂臂长孔中的位移来调整。车轮外倾角不正确对车的影响：1、会加快对悬挂系统零件的磨损；2、正外倾角太大会引起轮胎外侧单边磨损，车会向着正外倾角大的一边跑偏；3、负外倾角太大会引起内侧单边磨损，车子会向着负外倾角小的一边跑偏。原始车轮悬挂系统控制臂是不可调整角度，磨损后维修麻烦，凯涛金属后轮外倾角仰角调整臂批发商把不可调变成可调，调整过程方便。)