以厢式零担运输车为例，说明厢式汽车的基本结构。厢式零担运输车大多是在二类货车底盘基础上，安装一个***封闭地车厢而成，主要用于轻泡及零担货物的中长距离运输。图2厢式零担运输车车厢为典型的全封闭式结构。根据需要，车厢一般设置有后门或侧门，厢体内安装有通风、采光和信号联系等设施。车厢同时还具有良好的防雨、防晒、防尘、防盗等功能。五十铃厢式车制造商零担（零担运输(Less-than-Truck-Load)，是物流运输中使用的一个名词，指货主需要运送的货不足一车，作为零星货物交运，期间会产生高额运输费用。零担是相对于整车(Full-Truck-Load)而言。在实际的市场操作中，对于零担和整车的划分，基本上是以能否装满一车做为区别。厢式汽车是指具有***的封闭结构的车厢或与驾驶室联成一体的整体式封闭结构车厢，装有专用设施，用于载运人员、货物或承担专门作业的专用汽车和汽车列车。五十铃厢式车制造商我国集装箱运输车存在的问题可概括为数量少、品种单一、构成也不太合理。X6A型底架长13m,能运10t箱5个,也能运2个20ft箱或1个40ft箱,每延米载重4.89t/m。X6B型底架长15.4m,能运10t箱6个,也能运2个20ft箱或1个40ft箱或1个45ft箱,每延米重5.04t/m。这两种车均使用转8A型转向架,只有X6B型装运10t时才能充分利用轴重,而且当前我国铁路所拥有这两种车的总量还不到4000辆,远远不能适应我国集装箱蓬勃发展的形势。因此,当前除了制造更多数量的X6B型集装箱平车满足运输的需要外,还要研制技术参数比较合理、能适应下世纪初集装箱运输发展的新型集装箱专用平车。五十铃厢式车制造商)