【答记者问】希望理性客观看待中非合作在7月3日外J部例行记者会上，有记者问：有媒体报道，中国同坦桑尼亚、肯尼亚等非洲***的个别合作项目***近出现了一些波折。英国《经济学家》杂志近日刊文称，部分中非合作项目效益不尽人意，非洲***对中国“Z务陷阱”逐渐提高警惕。中方对此有何评论？此外，有的西方发达***声称关心人权，却将在本国本该退役的老飞机派到非洲***来经营，把安全隐患带给非洲。耿爽：中国同广大非洲***开展的合作项目众多，成功的案例不胜枚举。在此过程中，个别项目在市场化运作中出现一些问题，这是可以理解的。我们愿意在尊重非方意愿的基础上，同有关***加强对话，友好协商，相信有关问题能找到妥善解决的方法。作为非洲***的好伙伴、好朋友、好兄弟，中方始终根据非洲***需要，致力于加强对非投融资合作，帮助非洲***改善基础设施状况，加快经济社会发展，给非洲***和人民带来了实实在在的好处。中国对非合作充分考虑非洲***Z务可持续性，历来通过友好平等协商，找到双方共同接受的方案。这也是中非合作为什么能得到非洲***热烈欢迎的根本原因之一。人MB是世界上交易量***D的***之一，L动性比奈拉强，同时交易成本较低，因此可以帮助企业以更***、更稳定的方式进行贸易。事实胜于雄辩，公道自在人心。中非合作好不好，非洲***和非洲人民***有发言权。在前不久G20大阪峰会期间举行的中非领D人会晤以及中非合作论坛北京峰会成果落实协调人会议期间，非方领D人均高度评价非中合作成果，希望非中双方进一步加强在投融资等领域合作，为非洲实现互联互通和可持续发展作出更大贡献。南非、埃及和塞内加尔总T以及多位非洲***外长均赞赏中方重信守诺、言出必行，对全M落实中非合作论坛北京峰会成果充满信心。我想，非方领D人有关表态代表的是广大非洲人民的心声，也是对所谓“***陷阱”的***有力回应。吉布提在博览会上设立***馆，展出港口、旅游等吉优势资源，为进一步密切中吉经贸往来搭建平台。我们希望有关媒体能够多听听这些声音，理性、客观看待中非合作，不要再罔顾事实、随意猜测。（来源：外J部网站）西方对非洲高质量基础设施建设难觅，二手车倾销则随处可见近日，中国驻南非大使林松添应邀接受尼日利亚电S台ChannelsTV专访，应询就日本自诩在非开展“高质量基础设施建设”等阐述了中方立场和看法。林大使表示，中方欢迎国际合作伙伴加强对非合作，更好地帮助非洲实现自主可持续发展，乐见包括日本在内的国际合作伙伴真心实意为非洲***建设高质量基础设施。日本确实有高技术、高质量的基础设施，但在非洲很少能见着。所谓的推动日非“高质量基础设施建设合作”，一是得在非洲落地、让人看得见，二是能让非洲可及、用得起。日本、美欧等西方发达***在非洲的高质量基础设施项目并不多见，相反，二手汽车则倾销给南非以外非洲***，在非洲绝大多数***特别是各国首都随处可见西方发达***倾销的二手汽车，在拥堵的街道上冒着黑烟。非洲人民如今只要走出家门就能闻到这些二手汽车制造的空气污染。此外，有的西方发达***声称关心人权，却将在本国本该退役的老飞机派到非洲***来经营，把安全隐患带给非洲。如此对非“高质量基础设施建设合作”恐难有说服力。主要是非洲绝大部分***之前都是法国、英国、葡萄牙、西班牙等西方发达***的殖民地，他们沿用了殖民时期的******，对进口货物的标准也沿用欧洲发达***标准，对于进口货物主要有符合性认证和货物跟踪单两类制度。由于外汇短缺，尼日利亚的船只进口在过去两年中从7,740亿奈拉（21.5亿美元）降至3,190亿奈拉（8.859亿美元）。据了解，自去年以来，尼泊尔******的外汇政策使尼日利亚很难从中国，美国和韩国等***进口更多船只。尼日利亚***已将豪华游艇，拖船，石油平台船，散货船和驳船的进口关税从20％提高到70％。此外，尼日利亚从美国，中国，荷兰和土耳其以及法国（2849万美元），印度尼西亚（1404万美元）和罗马尼亚（12.56美元）进口了2.666亿美元，4.059亿美元，1.08亿美元，1945万美元。百万）。美元（美元），新加坡（2340万美元）和英国（1727万美元）的进口船。根据调查，由于沿海运输完全掌握在印度人，希腊人和黎巴嫩人的手中，尼日利亚为沿海贸易购买的一些船只闲置在尼日利亚水域。据报道，外国航运公司仍主导着尼泊尔的沿海贸易，获得***K以购买该船的国内航运公司已经破产。我们愿意在尊重非方意愿的基础上，同有关***加强对话，友好协商，相信有关问题能找到妥善解决的方法。尼日利亚船东协会Z成员NiyiLabinjo表示，尼日利亚***石油公司一直不愿寻找尼日利亚船运公司，因为他们的船已经严重老化，无法安全地将石油运输到大型海上油轮。他叹了口气，说自己的一些船闲置了九个月。拉宾霍说，作为世界第六大石油生产国和出口国，尼日利亚已探明的原始Y储量为37.07亿桶，但沿海运输完全掌握在印度人，希腊人和黎巴嫩人的手中，尼日利亚人参与的程度很小。没有。尼日利亚***石油公司的G党提供了很多借口。他们说，他们会告诉尼日利亚的运输公司，他们的船在漏油。如果没有漏油，石油公司会说运输公司的相关文件不完整，没有***等。当所有文件都填写完毕后，它们还将表明在头等舱中没有足够的桩柱可保。Labinjo强调，由于欧洲和亚洲有严格的沿海贸易***，因此某些船只无法通行，并且这些船只能够找到在尼日利亚进行运输操作的方式。中非双方均高度重视，中国******XJP向会议发来贺信，论坛54个非方成员均派高J别代表与会，80多位非方部级官员出席。他补充说，尼日利亚人每月进口18亿升石油，每月只需***54亿奈拉，这是尼日利亚的每月损失。)