在高速运行的列车，集电靴不断的变位，供电摩擦等将会照成集电靴的磨耗过重，另外由于机械和电气等原因都会引起集电靴的无法正长起升和回落。是机车在受流性能方面造成严重的影响。集电靴上的零件损坏、紧固件松动等原因，还会造成集电靴的脱落。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。随着国内城市轨道交通的大规模建设第三轨受流器在城轨车辆及低速磁悬浮列车上的应用越来越广泛第三轨供电的概念就是在列车行走的两条路轨以外，再加上带电的钢轨这条带电钢轨通常设于两轨之间或其中一轨的外侧电动列车的集电装置在带电路轨上接触并滑行把电力传到列车上，这种第三轨集电装置称为第三轨受流器.目前在武汉，昆明，郑州等新建城轨线路拟用的城轨车辆上均采用第三轨受流，集电装置测试台，第三轨受流的优越性越来越受到业内关注。二,下部受流就是在线路上铺一条第三轨作为供电轨,由机车下部安装的受流装置与第三轨接触获得电能,这种受流方式主要用于地铁,城市轻轨等。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的集电靴、受流器检修测试装置可以进行测试。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。与架空接触网相比，钢铝复合接触轨(或称导电轨、三轨)供电系统具有使用寿命长、运营可靠、维修量少且容易、便于管理、电能损耗小和美观等优点，因此，被越来越多的设计单位和用户所采用。在接触轨供电系统电压制式方面，DC750V和DC1500V系统的优劣还难以划分，处于市场共存状态。下止挡是受流器与第三轨脱离断电的位置,设计时注意受流器带电体与第三轨和地面间的电气间隙,避免出现拉弧的现象。作为与接触轨配套的受流器，也将随之发展，因此有必要对受流器进行系统研究，以保证车辆供电和运行的可靠性。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的集电靴、受流器检修测试装置以此需求硏制。试验装置具有可靠性好、自动化程度高、测试精度高的优点。集电装置测试台-北京蔚蓝天高速断路器(图)由北京蔚蓝天创业科技发展有限公司提供。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司（）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟***图标，可以直接与我们***人员对话，愿我们今后的合作愉快！同时本公司（）还是从事地铁高速断路器试验台，高速断路器测试台，高速断路器试验台的厂家，欢迎来电咨询。根据第三轨集电靴试验大纲规定的具体要求，可以判断出待测设备是否满足要求及满足程度如何。)