电子汽车衡的工作原理及称重原理1.电子汽车衡的工作原理载荷作用于承载器（秤台）上，在重力作用下通过承载器（秤台）将重力传递至称重传感器。重力使称重传感上的弹性体产生弹性形变。贴在传感器弹性体上的应变计桥路失去了平衡，从而输出了与重量数值成正比的电信号，经放大器将电信号放大，再经A/D转换器将电信号换成数字信号，由***处理器（CUP）处理重量信号后再经显示装置（仪表）显示，也可配置电脑储存或打印机打印。2.电子汽车衡的称重原理电子汽车衡的称重原理是由两次称重步骤构成一次完整的称重过程。即称一次毛重随后再称一次皮重。两次称重结果的差值为净重，即（净重=毛重—皮重）为称重结果。无人化高速收费站不但是管理能力的这种提高和飞越，它对减少运营管理方法成本费的***也非常显著。统计数据比照显示信息，与同样级別传统式高速收费站对比，该高速收费站人员配备只约占传统式高速收费站的33%。这类较成本低的经营管理，无形之中也会引起传统式高速收费站深化搞好管理方法，提高服务质量。因而，无人化高速收费站的基本建设全线通车，可以说一举两得的好事儿。当然，无人值守并不意味着网站会放松其管理职责。相反，为保证智能高速公路的良好运行，也提出了更高的管理要求。智能运营***终取决于人的智能，包括现场管理理念、服务保障水平等。归根结底，无人看管的费用站需要的还是责任值守。电子汽车衡在过磅过程中容易忽略的问题主要有以下五大类：假轴车这种主要是私自改装焊接至汽车大梁上的一种悬浮轴，在过磅过程中将假轴放下增加限载，从而减轻过磅重量，一般在第二、第三轴上，此轴的轴重信息一般与第四、第五轴的承载重量相差甚远。解决方法：1.每辆车的厂牌型号都有相应的轴数，这些型号可以通过上网查询，如果车辆实际轴数与厂牌型号轴数不符，则应引起注意。2.掌握假轴车的车辆属地。)