城市标识的存在问题及解决方法有哪些？某大学进行了一项研究，在过去的6年里，每年他们都要求学生在导向设计课程之前，对城市某个具体空间进行调查。他们在调查之后，都对日常使用但并不在意的标识有了超乎预想的认识，收集和整理的照片让大家看起来不是感到无奈就是觉得好笑无法理解为什么有这么多不合理的标识，存在与我们生活的城市中，学生们对城市标识系统的总结就一个字：乱。现在也有很多设计批评文章指出城市标识的混乱、紊乱、杂乱、胡乱等等，但是因为不了解“乱”的原因、“乱”的结构，这些观点也显得凌乱，众说纷纭，难有建设性意义。设置一引导魏目的的标识时应保持适当的间隔，同事必须注意的是让人能够理解前后之间的衔接和相关性。根据人本GK设计公司的研究整理，目前城市导向标识的现状可以归纳为七种“乱”的类别：a.信息疏密度有偏失b.信息相互抵触c.信息品质低d.***景观e.信息表现方式不一致f.空间上设施混乱g.对残障人士的考虑不周南昌亿天广告有限公司是一家***LED发光字标识、大型LED广告招牌、精工金属招牌，设计、制作、安装于一体的***公司。公司主要生产LED发光字、广告标识、LED楼宇亮化工程，并根据客户的需求进行生产制作，以满足不同客户的需求，将客户的要求***显现。标识设计诱发了半个世纪以来人们对非衬线字体的热情目前为止中文字体的开发还非常有限，有些文字版本本身非常粗糙，也还没有诞生非常适合标识的中文文字字体。英文字体的设计研发对中文字体有着其实性的意义，尤其是标识中文字认识性的测试和评估方式都对未来中文标识字体设计具有借鉴价值。标识字体受到材料、加工手段、安装方式的多种因素制约，其设计及使用都与印刷用字体有着不同的设计标准。标识字体是立体的，甚至由内光和外光辅助，必须和周围的视觉环境保持对比统一的和谐。单纯在电脑上编排标识的文字并决定字体大小是非常***的，常常导致标识成品中的字体无法生产制作，或者不是太小就是太大。每次设定标识字体时，我们都要超越印刷设计的经验明确阅读的距离是多远？字体的材料是什么？如何安装。。。借此获得字体设计的明确根据。甚至可以说所有的***本身的姿态形状都可以作为标识表示某种内容，从本质上来说，看得见的实物在与人的关系中被符号化并起到传递信息的作用，就可以将其称为标识。标识设计其本身强烈的地域性导致了字体标识设计中的地域风格表现。很多***的导向标识系统项目并没有使用现成的字体，而是在印刷字体上再修正，创新出崭新的高认识性字体，并反之深化推广为印刷字体家族，成为标识设计重要的里程碑。比如戴高乐机场的标识字体——Futura。第四、可视性:标识导视系统的导向要素在使用环境中容易被发现，易于察觉。导向标识的创作字体介绍—Johnston字体非衬线字体发明后的100年检并没有什么值得称道的闪光。人们一直界定非衬线字体是一种为工业时代服务的中性字体。直到1916年，EdwardJohnston为伦敦地铁设计字样让非衬线字体咸鱼翻身，从那之后非衬线字体成为被指认所认知的“代表时代的字体”识辨性很好，充满了平衡的元素的字体。喷漆标识标牌：喷漆形成的漆膜比较均匀，外观较好，工人经过一段练习操作之后可熟练掌握，用喷漆的方法加上漏字板或漏花板可以直接喷出标识标牌图案，它是一种标识标牌制作的方法，对于形状复杂的零件，精密细小的图文，无法使用漏字板的零件则不能采用。这款地铁专用字体被命名为地铁字体（LondonUndergroundRailwayType）,也被称为：Johnston字体。它广泛应用于伦敦地铁的招贴、海报和导向标识之中。在进行标识导视设计的过程当中，通常需要体现不同的相关因素，这一点是进行标识导视设计***基本的要求。到目前为止，地铁体已经被使用了100年，在使用过程中不断被优化和调整，具有了更广泛的适应性，人们用原创设计师的名字命名字体为新琼斯顿体（NewJohnston）.地铁是历史第1个专门为企业设计的专用字体，是20世纪设计的非饰线字体，并影响了整个20世纪的字体创作，对后来其他字体——Erbar、Kabel、Futral和Gill字体都产生了影响。值得一提的是，EdwardJohnston本人从来没有将地铁字体设计理解为字体设计，因为设计的根本目的是为了地铁标识和其他展示目的，帮助地铁乘客可以在瞬间识别标识，而不是阅读文章信息。)