粘钢加固：粘钢加固亦称粘贴钢板加固，是将钢板采用高l性能的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，使钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。定义：粘钢加固法是在钢筋混凝土结构构件表面用特l制的建筑结构胶粘贴钢板，以提高结构构件承载能力的一种加固方法。早期将钢板板直接在混凝土表面进行补强加固是南非土木建筑工程学院建筑结构教l授Fleming和King，1967年他们进行了素混凝梁外粘钢板代替钢筋的试验，开创了粘钢补强加固的先河。在一些试验研究基础上，1983年英国塞菲尔大学成功地用粘钢加固技术加固了一座公路桥，使原来限载量110t的桥通过了500t的载重卡车。我国第l一个采用粘钢加固的工程是于1978年完成的辽阳化纤总厂变电所大楼的承载梁，收到了良好的效果，开创了我国粘钢加固的先例。粘钢材料特点1、施工简便、快捷、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量;不改变构建外形和使用空间。2、钢板端部锚固非常重要，处理不当易出现撕脱现象，属脆性***。3、加固钢板宜在2～6mm之间，若此厚度不能满足设计要求，可用湿式外包钢法或粘碳纤维法。4、基层温度在5℃以下时使用粘钢法需辅以升温措施，加快固化。5、若加固梁柱钢板较厚时，建议采用外包钢法。此方法在增层及抗震加固中经常使用。6、当原构件处于高应力状态时，宜采用卸荷方案，消除新旧材料的应变不同步。7、框架节点负弯矩段构造较难处理，建议采用局部调幅法，尽量优先粘贴梁底。粘钢加固设计及定义早期将加强加固钢板板直接混凝土表面是南非土木建筑工程学院建筑结构教l授Fleming和King，1967年是他们的素混凝梁年外粘钢板而不是试验钢筋，创建粘钢加强加固先河。在一些试验研究基础，1983年的英国塞菲尔大学成功使用粘钢加固技术加固向上一个公路桥，使原来的桥限载量110t通过500t的载重卡车。我国首先使用粘钢加固的工程在1978年完成辽阳化纤总厂变电所大楼的承载梁，收到好的效果，创建先例的钢粘钢加固。钢筋混凝土由弯构件粘钢加固为构件承受力缺少区段（正截面受拉区，正截面由压区或斜截面）表面粘贴钢板，这可以改善加固构件的承载力，构造方便。粘钢加固使用钢筋混凝土梁，可能是正截面承载力弯构件钢筋混凝土通过计算正端法截面承载力；as构件swash截面足够剪切承载力时,形袖口板可以粘贴或倾斜方向U-钢板条为加固，根据钢筋混凝土由弯构件swash截面承载力公式计算。钢筋混凝土由弯,受压,受拉构件粘钢加固设计建设部可以授予《混凝土结构加固设计规范》（GBl50367--2006）正和螺旋截面加固截面计算，以确定钢板厚度和布置方式。对于钢筋混凝土由弯构件正截面加固时，其斜截面表面加固钢板连续粘贴在构件轴应该扩展到支座边缘，并且应该设置为端部端部（包括截断处）和集荷载作用点U形钢箍板（对于梁）或横向钢对于条（对于板）对于锚固。)