?***辨认体系关于大型泊车场的办理起到了很好的效果，尤其是大型泊车场中，进出车辆品种和数量较多，假如选用传统的卡泊车场体系，每辆车都需求人工发卡开闸，挂车辆信息计时收费，给办理带来了很大的不方便。??而***辨认体系的运用，不只能够视泊车场状况来精辨认内部车辆和外部车辆，还能够明晰记载其进进场时刻及收费金额，***辨认体系选用高清智能辨认相机，具有辨认率高、通行快等长处，而且能够依据现场状况兼容地感线圈触发和视频流触发两种作业形式，使用规模较为广泛。??可是，***辨认体系在实践的使用中，咱们会遇到各式各样的问题，其间，较为明显的问题之一便是，无牌车的进进场办理问题，许多泊车场中都会遇到这样的状况，针对无牌车无法经过***辨认来进行开闸，进场需求进行人工开闸，进场需求人工来进行核对车辆信息缴费开闸放行。?工程准则：佳直线间隔：抓拍机镜头至地感外侧边的直线间隔，一般5mm镜头为5米左右，4mm镜头为4米左右，工程要求：一体机架起高度：一般规范在1.5m-1.8m;摄像机立柱：装在道闸内侧，离闸杆间隔大约50cm处；防止闸杆挡住摄像机抓拍然后影响辨认作用。?布线：网络线、电源线、地感开关量信号线（接车检输出端）。出入口地感方位：一体机长度占有0.5米，依据勾股规律（a2b2=c2）核算：5mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平间隔坚持在4.3米左右。假如摄像机高度每超出0.5米，应该缩小0.25米左右。??4mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平间隔坚持在3.2米左右。假如高度每超出0.5米，应该缩小0.25米左右。减速带方位：装在出入口地感外侧大约1m处，保证跟从车车头不触及地感。为防止车主跟随跟车太近，应竖立一个温馨提示牌，坚持在3米以外。??补光灯：立柱高度在0.6米，装在地感内侧边50cm-80cm处（坚持***正面补光），经过射在地感线圈上能够反射到***上，保证***辨认作用。监控画面（底部倾斜度）：尽量坚持***宽度与水平平行，大不超越15度。高清***识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆照识别中的一种应用，现已广泛应用于停车场、高速路口、收费通道等场所。在使用的过程中，***识别系统难免会出现一些故障问题，介绍一些常见的故障问题以及解决方法。1、图像输出不来出现这种情况首先应该进行下面几项检查：摄像机是否有图像数据输出;镜头驱动线是否断裂或者连接正确。摄像机与控制板的连接线是否连接正确。识别系统是否有图像输出，检查视频线是否接入识别器模拟视频输入接口等。2、过车显示“无***”此类故障多数是因为图像输入方面的原因。首先检查***识别摄像机是否正常，图像是否清晰,位置是否有移动。对于监控摄像与***识别摄像分开的车道，可将接入识别仪的视频头接在字符叠加器上，观察图像是否正常，并调整摄像机。3、车辆过抓拍线圈，软件无任何反应。该类故障原因主要是工控机未收到触发信号，***识别主机及收费软件均未工作。此类故障请参见线圈及抓拍检测器维修过程。4、软件显示“正在获取***”。该类故障原因主要是工控机与***识别主机通讯方面的原因。首先检查***识别仪是否正常开启，并供电。其次检查车道网络是否正常。***后请联系统监控中心对车道配置文件进行检查。)