模数式桥梁伸缩缝橡胶密封装置由鸟形橡胶带与夹块（或压条组成，即将橡胶条带压入夹块（或压条的凹槽内，夹块(或夹条)外沿纵向每隔一定距离，用钢螺栓穿过夹块把橡胶条带夹紧于中间梁或1边梁上翼缘之下。规格系列和技术设计参数桥梁伸缩装置，大位移量为40ram。从80～40mm，以80mm为一级划分，大于40mm伸缩量可根据需要单独设计。伸缩缝维护***尤为重要.通常***内容包括：1）清理伸缩装置上的杂物,检查伸缩装置有无异常响动3）检查伸缩装置各缝宽的均匀性,检查伸缩装置平整度4）检查伸缩装置安装槽区混凝土是否损坏5）检查防水橡胶带是否损坏,梳齿板连接螺栓是否损坏,梳齿板是否翘齿。模数式桥梁伸缩缝施工中需要预埋好锚固钢筋，锚固筋应与梁端或桥台有可靠的锚联，如主筋需焊接时，应满足桥梁施工规范的有关规定。工厂组装好的多组式桥梁伸缩缝一般由工厂运往工地。在运输过程中，因受运输长度限制，或因其它原因需要工地拼接时，应在生产厂指导下施工。当伸缩装置需在工地存放时，应垫离地面至地至少30cm，并且不得露天存放。伸缩缝装置上桥之前，必须首先检查施工完成后的主梁（或板）两端缝间隙量与设计值是否一致，预埋的锚固钢筋或构件位置是否准确。伸缩量适用范围方面钢制式伸缩装置原则上使用在总伸缩量大于20mm的桥梁上。从过去使用的实际情况的调查来看，其失败多数是由于制作误差和施工上不细致所致。而经过周密设计和精心施工的，则在各种桥梁中似乎是好的。但是，由于这种伸缩装置的结构特点所限，其伸缩的容许范围应该有所限制，不是多大都可以，不能像模数式那样任意延伸，这点应该引起注意。在交通行业标准《公路桥梁伸缩装置》(JT/T3274004)中规定一般伸缩量不大于300mm的公路桥梁工程，而且要满足拉伸、压缩时水平摩阻力应小于等于5kN/m的基本条件不是没有道理的。所以，在设计、生产和选型上应该引起足够的重视。)