桥梁钢筋网按原材料可分为:冷轧带肋桥梁钢筋网、冷拔光圆桥梁钢筋网、热轧带肋桥梁钢筋网，其中冷轧带肋桥梁钢筋网应用***。节省工期用冷轧带肋桥梁钢筋网替代手扎钢筋，减少了钢筋的调直、切割、弯钩、人工绑扎等各种工序，节省了大量的人力资源与工期。***施工质量传统绑扎钢筋因为要依靠人工摆放，绑扎不牢固，构建中纵、横向钢筋没有切实的传力联系，在受力情况下单条钢筋承担重力，在施工过程中容易被cai踏变形，从而降低构件的承载力。钢网铺装的主要工序是:钢网焊接后应按设计图纸***——网片设备——网片——检验工程质量。钢网铺装的di一道工序是:设备底网-附加垫网或钢设备-支撑面网铺装-垂直和水平面网铺装-附加网和钢设备。在网的底部敷设时，应坐在薄膜的下面，当网的表面敷设主杆约在薄膜的顶部时。当相邻两网重叠时，应以重叠区域的中心和两端为绑扎牢固的铁丝，绑扎点不应小于3，附加的钢筋和焊接网的每个接头都用铁丝捆扎。焊接管网的纵向和横向加固应选用不同的直径。钢筋的保护层厚度不应小于50mm的钢筋。钢筋混凝土路面。可根据钢筋混凝土路面焊接网的联接进行。当混凝土路面的伸缩缝和固定体的跟尾不能设置时，可以与阀体相邻。当混凝土路面与桥头联接时，桥头有一次搭车时，应在面板与混凝土面板之间设置钢筋混凝土板，长度为610mm.)