道路工程中水泥管下管应注意的事项：1、人工下管时，混凝土涵管，将绳索的一端拴固在地锚(或其它牢固的树木或建筑物上)，拉住绕过陕西水泥管的另一端，并在沟边斜放滑木至沟底，用撬棍将水泥管移至沟边，再慢慢地放绳，使管沿着滑木滚下。如果水泥管过重，人工拉绳困难时，宁波涵管，可把绳子的另一端在地锚上绕上几圈，依靠绳子与桩的磨擦力可较省力，且可避免水泥管冲击而造成断裂事故或安全事故。拉绳不少于两根，且沟底不能站人，保证操作安全。机械吊管时要注意上方高压线或地下电缆，严防事故发生。2、机械下管时，为避免损伤水泥管，一般应将绳索绕管起吊，如需用卡、钩吊装时，波纹涵管厂家，应采取相应的保护措施。顶管施工过程中或施工后，在管道轴线两侧一定范围内地面沉降或隆起，使管道周围建筑物和道路交通及管道等公用设施受到影响，甚至危及到正常使用和安全。(1)原因分析。a.开挖端面的取土量过多或过少，使工具管推进压力与开挖土体压力不平衡，造成地面沉降或隆起。b.管道轴线偏差，或纠偏不当造成的地层土体损失。c.管道外围环形空隙(工具管外径与管节外径之差)引起的地层上体损失，或顶管完成后未置换泥浆造成的损失。d.管道接口不严密，造成水土流失。顶管施工设备及安装，顶管施工设备主要包括顶管机（因地质条件不同其刀盘不一）、中继间、千斤顶及泵站、龙门吊或汽车吊、操作间、导轨。在长距离顶管顶进施工时，需要安装中继间以增加顶力完成隧道顶进施工。当顶进阻力即顶管顶进迎面阻力和管壁周围摩擦阻力之和超过主千斤顶的允许总顶力或管节允许的极限压力或始发场地背力墙极限反推力，无法一次达到顶进距离要求时，采用中继接力顶进技术，实行分段实施使每段管道的顶力降低到允许顶力范围内。采用中继接力技术时，将管道分为数段，在段与段之间设置中继间。中继间将管道分割成前后两个部分，中继油缸工作时，后面的管段为后座，前面的管段被推向前方。中继间按先后逐个启动，波纹涵管，管道分段顶进由此达到减小顶力的目的。采用中继接力技术后，管道的顶进长度不再受后座顶力的限制，只要增加中继间的数量，就可延长顶进的长度。中继接力技术是长距离顶管和曲线顶管不可缺少的技术措施。宁波涵管-宣城顺鑫路桥工程-混凝土涵管由安徽宣城顺鑫路桥工程有限公司提供。安徽宣城顺鑫路桥工程有限公司（）是一家从事“涵管,顶管,水泥管,企口管”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“涵管,顶管,水泥管,企口管”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务为先，用户至上”的原则，使宣城顺鑫路桥工程在水泥及制品中赢得了众的客户的信任，树立了良好的企业形象。特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！)