桥梁伸缩缝模数式桥梁伸缩缝：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。模数式桥梁伸缩缝适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式桥梁伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。橡胶伸缩缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形。模数式桥梁伸缩缝橡胶密封装置由鸟形橡胶带与夹块（或压条组成，即将橡胶条带压入夹块（或压条的凹槽内，夹块(或夹条)外沿纵向每隔一定距离，用钢螺栓穿过夹块把橡胶条带夹紧于中间梁或1边梁上翼缘之下。规格系列和技术设计参数桥梁伸缩装置，大位移量为40ram。从80～40mm，以80mm为一级划分，大于40mm伸缩量可根据需要单独设计。伸缩缝维护***尤为重要.通常***内容包括：1）清理伸缩装置上的杂物,检查伸缩装置有无异常响动3）检查伸缩装置各缝宽的均匀性,检查伸缩装置平整度4）检查伸缩装置安装槽区混凝土是否损坏5）检查防水橡胶带是否损坏,梳齿板连接螺栓是否损坏,梳齿板是否翘齿。模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小范围，节约了钢材。模数式桥梁伸缩缝适用于载重车辆比较多的道路桥梁，其中模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸缩装置承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。)