橡胶支座250*300*52支座安装b.1支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。b.2支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。b.3桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。b.4支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。b.5支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。橡胶支座300*74板式橡胶支座中使用的聚四氟乙烯滑板的使用应力，应考虑橡胶支座可能发生局部脱空时的应力集中影响，使用应力应下调75%o板式橡胶支座的抗剪机构应能传递上、下钢板之间的水平力，它应能承受任何方向的设计剪力或设计竖向荷载10%的水平力。剪力限制机构上、下部件之间的水平设计净距，应能适应支座在滑动方向上的全部设计位移，而且能适应在约束方向上作0.8-1.6mm的自由滑动。GPZ盆式支座板式橡胶支座规格表更换桥梁橡胶支座***各地的高速公路、桥梁工程都已进入了忙碌的阶段。公司推出SCB梳齿型伸缩缝，老客户一直以来对公司的厚爱与支撑，另有一批***SCB梳齿型伸缩缝即将投放市场，产品出产采用***标准原料的型钢，橡胶条，经***检测为合格质量桥梁伸缩缝。我厂始终坚持“以质量创效益，以服务对顾客”的主旨服务于广大客户，竭诚欢迎***各设计单位，工程建设单位莅临我厂参观指导。我公司出产的桥梁伸缩缝（c）是根据桥梁具体结构、形状、长度等不同设计要求而制造的，每座公路桥梁都要选用不同的伸缩缝产品，以消除温度、荷载对桥梁构件的损害。按伸缩缝使用的资料和用途可分为板式桥梁伸缩缝、组合式桥梁伸缩缝和模数式桥梁伸缩缝、SCB梳齿型伸缩缝。)