随车充和充电桩使用的技巧直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。一些住宅物业不同意从家庭收取电费,那么他们只能申报***联网,或者强制该物业供电(其实是由该物业收取电费)的家庭用电高)。从充电功率来说充电桩可以按照车载充电机***1大功率充电，这是因为充电桩是给电动车补电的，不能让电动车为了再行驶等半天一天再开走，普通插座设备给车辆充电功率一般是2~3.5kW左右；充电安全方面来说，充电桩具备漏电、防雷、防水功能，普通插座不一定具备这些保护功能；另外就是充电桩可以跟车辆进行通讯如果出现故障可以及时中断充电电流,充电器效率高，就要求充电器本身电路设计与制作工艺都必须高，而电动车生产厂家侧重的是电动车的设计与工艺，不会将***放在充电器上的。严格意义上来说，充电速度的快慢是由电池的性能来决定的，电池本身对外来充电电流不拒绝，自己没有管控能力，但大电流充电会让电池产生很大的热量，无法及时散发出去会损坏，所以增加BMS系统对充电功率和电流等实时有效管控和限制，达到一个***1佳状态。充电桩充电方法——恒压充电恒压充电是指充电过程中保持充电电压不变的充电方法,充电电流随蓄电池电动势的升高而减小。新能源电动汽车充电桩直流充电桩增加了很多安全检测和控制，很大的提高了充电的安全性。合理的充电电压,应在蓄电池即将充足时使其充电电流趋于0。如果电压过高会造成充电初期充电电流过大和过充电,如果电压过低则会使蓄电池充电不足。充电初期若充电电流过大,则应适当调低充电电压,待蓄电池电动势升高后再将充电电压调整到规定值。恒压充电的优点是充电时间短,充电过程无需调整电压,较适合于补充充电。缺点是不容易将蓄电池完全充足,充电初期大电流对极板会有不利影响。脉冲充电脉冲充电是先用脉冲电流对电池充电,然后让电池短时间、大脉冲放电,在整个充电过程中使电池反复充、放电。如何选择充电桩安装方式?一种办法是不申报***网络线路,直接接受家庭线路.这种优点是方便,居民电费便宜,缺点是一旦出现问题,责任由自己承担,4s店和安装团队会签订免责协议.此外,一定要验证模型,以避免频繁的跳跃造成的过度充电电流.电力、甚至夏季空调等大功率设备都无法打开.以北汽为例,ev160的巡航距离为150km,充电电流为10A,而eu260的巡航距离为220km,充电电流可以达到16A甚至更高,家用电缆一般为20-25A,因此不建议购买eu260的方案为私人家庭用电.)