氦质谱检漏原理深圳锐诚真空***生产、销售氦检漏设备，我们为您分析该产品的以下信息。氦质谱检漏技术是以无色、无味的惰性气体氦气为示踪介质、以磁质谱分析仪为检测仪器，用于检漏的一种检测技术，氦检漏设备，它的检漏灵敏度可达10-14～10-15Pam3/s，可以准确确定漏孔位置和漏率。氦质谱检漏仪主要由质谱室、真空系统组件和电子学控制元件三大部分组成。质谱室接在分子泵的高真空端，入口接在分子泵和机械泵之间，氦检漏设备价格，利用分子泵对不同气体具有不同压缩比的特点，氦气逆着分子泵的抽气方向进入质谱室。检漏仪在质谱室中将气体电离，这些离子在加速电场的作用下进入磁场，在洛伦兹力作用下发生偏转，由于不同荷质比的离子具有不同的电磁学特性，偏转半径各不相同，在挡板的作用下，氦检漏设备***，氦检漏仪的收集板只允许带正电的氦离子被接收到，单位时间到达收集板的氦离子对应于一个电流信号，这个电流信号正比于进入到达收集板氦离子的数量，电流信号经过放大后显示在质谱仪的显示面板上，其大小反映了泄漏点的漏率，通过泄漏率大小来确定该位置泄漏程度的大小。氦质谱检漏仪的示踪气体选用氦气，是因为氦气具有以下优良特性：①氦气在空气中的含量少，体积含量为5.24×10-6，如果氦气在环境中的含量超过标准，可以比较容易地探测到极微量的氦气；②氦分子小、质量轻、易扩散、易穿越漏孔、易于检测也易于清除；③氦离子荷质比小，易于进行质谱分析；④氦气是惰性气体，化学性质稳定，不会腐蚀和损伤任何设备；⑤氦气***，不凝结，极难容于水。铝合金车轮的传统检漏和氦气检漏在现代汽车技术和材料的发展下，铝合金车轮逐步应用在汽车当中，代替了传统的钢车轮，不仅外表更加美观，重量也大幅降低。但是，在铝合金车轮生产和应用的过程中，如果不注重漏气检测，就很容易影响汽车行驶质量，造成安全隐患。因此，在本文中，我们将对铝合金车轮检漏传统的检测和氦气进行分析。一．传统漏气检测方法：一般检测铝合金车轮漏气采用的介质是水，通过外力将铝合金车轮的内侧和外侧密封起来，将车轮整体浸入水中，再向铝合金车轮内部注入空气。由于铝合金车轮是一个密闭的空间，空气的进入会使空间内部的压力升高，如果铝合金车轮中有漏洞，气体就会从漏洞中挤出来，在水中形成明显的气泡。这种方法一般称为气泡检测法。当前，我国很多铝合金车轮生产企业都采用了这种方法，操作较为便捷且成本较低。但是这种方法有着明显的缺点，由于整个检测是在密闭的空间中进行，如果产生压力较大，会出现现象，对设备和操作人员带来人身财产伤害。并且，在检测的过程中，为了获得准确的数据，需要检测人员不间断地对水中的铝合金车轮进行观测，使得检测人员的双眼过于疲劳，会忽略检测过程中的微小气泡，使检测结果不够准确，如果将不合格产品投入到市场中、应用在汽车上，将会给客户造成很大的安全隐患。深圳锐诚真空本着多年氦检漏设备行业经验，专注氦检漏设备研发定制与生产，***的氦检漏设备生产设备和技术，建立了严格的产品生产体系，想要更多的了解，欢迎咨询图片上的***电话！！！如何使用检漏仪对新能源电池包泄漏进行检测以下内容由深圳锐诚真空为您提供，希望对同行业的朋友有所帮助。新能源电池包泄漏检测的难点分析：1、电池包自身笨重，不易搬动；2、产品内部空间大；3、铁壳较薄，充大压力气压容易变形；4、浸到水下检测费力、费时、大漏存在进水风险、人为主观判断难保证质量、小漏很难检出、不符合TS16949要求。二、新能源电池包泄漏检测解决方案及原理1、工厂压缩空气接到检漏仪内部；2、由检漏仪将0.4～1.2MPa的压缩空气压力调节成对应IPX7防水标准的9.8～12KPa压力（但因电池包外壳很薄、面积很大，由公式F=PS可得知如果充这个压力时，电池包极易变形，所以根据实际经验，可以充4～6KPa压力，这里比如是5KPa)；3、通过检漏仪往电池包180秒内充到5KPa的气压，并关断充气源，经稳压100秒，测试100秒后，看泄漏量是不是在标准内（标准待定），如果是，说明产品合格，如果大于该值说明产品不合格。（注：由于电池包是密封的，气压下降的原因就是气压从它的内部漏到了外部），实际测试时，还有一种大漏的产品，就是在180秒内充不到5KPa的产品，也是不合格品。)