滑板橡胶支座 阻尼橡胶支座桥梁 广正 公路桥梁板式橡胶支座规格
GJZ200*200*42橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端地转动;有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移;板式支座按形状划分:矩形、圆形两种产品。按是否能够提供水平位移划分为:聚四氟乙烯滑板支座和普通橡胶支座。支座与混凝土接触时,摩擦系数μ=0.3;与钢板接触时,摩擦系数μ=0.2;聚四氟乙烯板与不锈钢板接触(加硅脂时)摩擦系数μ小于等于0.03,当温度低于-25℃时,μf值增大30%,滑板支座必须安装时候给四氟板表面加硅脂时。GYZ250*52橡胶支座支座在使用状态下,在受力作用下,应当有适当的剪切变形,但是当变形过大就会影响到支座的质量和寿命。市场上有些厂家的产品,初始变形就过大,在铺设开始时就发现很多裂纹,主要是产品中掺入了再生胶,随着时间推移,大部分病害严重,到了必须更换的程度。究其原因主要有以下几点:钢板位置不够准确,造成有的边保护层减小,裂纹比较严重;由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大;支座安装时也会引起支座初始变形过大;桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大;安装温度过高、过低,随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形。四氟滑板橡胶支座圆形板式橡胶支座表面一看就是全黑的圆柱体墩,其实它是由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在必定压力、必定温度和必定时间内硫化限制而成的,用GYZ表明。因技术性、结构简略、价格低廉、拼装高度低、易于装置与维护、便于维护与更换等优点,故得以广泛应用。圆形板式橡胶支座有满意的竖向刚度以承压笔直荷载,能将梁板上部结构的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以习惯梁端的滚动;又有较大的剪切变形以满意上部梁体结构的水平位移。良好的隔震效果,可削减活载与力对建筑物的冲击效果。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构,曲线桥、斜交桥以及圆柱墩桥用圆形橡胶支座。)
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