稳定土拌合站是我厂为适应高等级公路、城市道路、机场、码头、运动场等基层材料施工需要，采用国内外***技术研制生产的专用拌和设备。新型稳定土拌和站采用了***的工业电脑控制系统，实现了骨料、水泥和水的自动配比，具有计量准确、可靠性好、搅拌均匀、操作方便、环保好、生产效率高等特点，特别适合大流量连续作业，是修筑高等级公路及铁路必备的理想搅拌设备。它可使用生石灰、熟石灰（含水量在10-15%）、土、沙石、粉煤灰、水泥等为原料，生产水泥稳定沙砾、灰土稳定基料、可压混凝土等基层物料。它生产的基层物料配比准确，拌和均匀，满足工程施工要求。稳定土拌和站水泥本性对色彩作用的影响水泥色彩从浅灰到深灰,试验证明,***彩对任何色彩都会发作弱化作用.这就是***水泥制造的色彩总是不如白色水泥鲜艳、亮堂的原因.当颜料掺入量少数水泥颗粒没有被颜料围住.因而其色彩作用受本性的影响更明显.关于一些深色彩如赤色、棕色和黑色,运用***水泥与白色水泥,如加大掺量,实践上没有什么区别.关于浅色彩如蓝、黄、绿色不同就大.因而色泽淡的,必须用白水泥来制造,才可获得纯的色彩;色彩深的可利用灰水泥来制造,同时加大掺量,也可获得满足的作用.混凝土拌和站运用柴油机时的优势。是柴油拌和机的热效率高，燃油消耗低：拌和站机械运用柴油机的有用热效率为30％一46％，高于高压蒸汽轮机、燃轮机，因而其燃油消耗低。其次拌和站设备紧凑，单位功率质量轻：与蒸汽轮机．出柴油发电机组的设备简略、辅佐设备少、体积小、质量轻，所以柴油发电机组金属就景低，单位有用千瓦质量：低速柴油机为34-68kx/kw、巾速柴油机为20一48kx/kw、高速柴油机为ll一14kx/kw、而蒸汽动力装置比柴油机的这项目标大4以上c。电气控制系统主要元器件全部采用进口，性能可靠，操作使用方便，有打印功能，带空调。再者柴油拌和站设备发动敏捷，并能很快到达全功率：柴油机的汽动;只需求几秒钟在应急情况下可ZElmm内带全负荷．在正常作业情况15-30min内带到全负荷，而蒸汽动力装置从发动到带全负荷一般需求3一仙。柴油机的停机进程也很短，能够频频启停。还有柴油拌和机冷却水耗旦小．小需求满意的水源：柴油机的单位干瓦冷却水蛙为46-ll2L/(kW.k)而凝汽式汽轮机为48D-610L/(kW/h)、相差几乎10倍。柴油拌和机单机容量等级多：柴油发电机组的单机容量从几十干瓦到几万千瓦，现在国产机组大单机容量为几千干瓦。用作高层建筑b大型桥梁施工、地道施工、工矿企业、军事设施的应急电站和备用电站单机容量．可挑选的规模大，能运用十多种容量用电负荷。)