救大型油罐火灾，应用***普遍的是低倍数空气泡沫灭火系统。空气泡沫的配制泡沫液在比例混合器中与水按照一定的比例混合，形成泡沫混合液，泡沫混合液通过泡沫产生器时与空气剧烈搅拌，使混合液与空气得到充分混合，形成空气泡沫。空气泡沫的膜的主要成分是水，膜所包围的是空气。泡沫液按泡沫的发泡倍数可分为低倍数泡沫液、中倍数泡沫液和高倍数泡沫液，油库中常用低倍数泡沫灭火系统，所产生的泡沫的体积约为泡沫混合液体积的6~8倍。空气泡沫的灭火机理1.窒息作用：一定厚度的泡沫覆盖油面，使燃烧物表面与空气隔离，燃烧区内由于氧气含量减少，火势逐渐减弱直至熄灭。2.隔热作用：泡沫的覆盖可以减少火焰对油面的热辐射，降低油面的温度，减少油品的蒸发，使火势减弱。3.降温作用：泡沫的膜的主要成分是水，受热后水蒸发汽化，吸收大量的热量，起到降温作用。另外产生的水蒸气在上升过程中冲淡了燃烧物（油蒸汽）在空气中的浓度，也会减弱火势。检验方法:1、渗透试验：设备焊缝用煤油渗透法检查，设备焊缝外涂白垩粉浆，晾干后内刷煤油，经过半小时后检查，无煤油渗漏斑点为合格。2、气密性试验：设备进气密性试验，使压力缓慢上升，达到规定试验压力后，保压10分钟，然后降至设计压力，对焊缝和连接部位进行外刷肥皂水，检查不吹泡为合格。3、射线探伤：设备焊缝作射线探伤，探伤长度不小于焊缝全长的10％，且符合《压力容器无损检测》其检查结果(JB4730-94)Ⅲ级为合格1、双层油罐应采用钢油罐，并应建造在不燃材料的基础上，绝热层应为不燃材料。不准安装玻璃液面计和取样阀。2、立式金属油罐。浮顶罐顶的全部或部分是用两层钢板焊接而成，其四周用耐油胶皮以弹簧压紧在内壁上保持封闭。内浮顶与罐体间必须设置静电引出线路，而且应在罐壁上部和拱顶开设足够数量的通气孔，使浮顶上部空间能形成气体对流。一般做法是在拱段***设置一个不小于直径250毫米的罐顶通气孔上有防雨罩)，在罐壁顶部开几个通气孔，其环向间距不超过10米且均匀分布。好的双层坦克看起来很明亮，有关加油站的更多信息，请关注微信公众号：加油站信息。罐壁通气孔的总开孔面积，要求海米油罐直径在0．06平方米以上。3、卧式金属油罐。卧式油罐支座应为非燃烧体，而且支座下面不得搭建建(构)筑物，或作其他用途。地下式卧罐上亦不许建造房屋等。4、非金属油罐。非金属油罐有钢筋混凝土油罐、砖砌混凝土抹面油罐、石砌油罐、土油罐等数种，大多为地下或半地下式，一般只准用于储存重质油晶。5、油罐各种附件要齐全、可靠。油罐一般设有梯子平台、人孔、量油孔、透光孔、进出油口、保障活门、放水管、胀油管和进气支管、呼吸阀、通气孔、阻火器、加热(或冷却)装置，温度及液面测量装置、搅拌装置等附件。附件的主要材料一般应与罐体材料相同。不同性质的油品不能相混，否则会使油品质量下降，严重的会使油品变质。别特是各种油品，含有多种特殊作用的添加剂，当加入有不同体系添加剂的油品混装时，就会影响特的使用性能，甚至会使添加剂沉淀变质。SF双层罐在中国的应用前景]随着中国环境******的逐步完善，在加油站使用这种高安全环保的SF双层罐将不可避免地成为一种趋势。50156-2012明确指出，当:埋地油罐需要采用双层油罐，双层钢油罐，双层玻璃钢油罐，内钢外玻璃钢双层油坦克可以使用。同时，在文章的描述中，还提到内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐没有产品制造标准，目前在中国用于环保需求。因此，为了适应这种发展趋势，必须尽快开发SF双层罐的相关标准。SF双层储罐的价格优势也促进了其推广和应用。与SF双层油箱相比，FF双层油箱太贵了。例如，在日本地下储罐市场，钢制单壁储罐仅占5％，而SF双层储罐占75％，FF为双倍。（二）非金属油罐非金属油罐的种类很多，有土油罐、砖油罐、石砌油罐、钢筋混凝十油罐、玻璃钢油罐、耐油橡胶油罐等等。层罐只占5％，显然这是因为FF双层罐的价格太高;同时，SS双层罐不能解决外层电化学腐蚀问题，使用寿命短，不能满足节能环保的要求。SF双层油箱将在未来很长一段时间内由市场主导。)