广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题，达不到其正常使用寿命。公司的经营理念：源于心优于行惠于情！欢迎来电咨询！源油惠--火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤或是***、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以检查火花塞烧蚀的症象以及颜色的变化。源油惠--火花塞厂家长期招代理火花塞是汽车发动机点火系统中的一个重要部件，通常是一个气缸一个火花塞。火花塞的性能好坏也就决定着发动机的工作效率和性能。而现在的很多车主都忽略了对于火花塞的养护与更换，就经常会导致由于火花塞出现问题而引起的动力下降、怠速抖动等问题。源油惠--火花塞的作用内燃机的摩托车所使用的燃料一般是油，由于油的燃点较高（约400度左右），因而需要使用强制点火方式点燃混合气。将点火线圈产生的高压电流引入气缸产生电火花，点燃可燃混合气体。广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。源油惠--发动机规律性的抖动发动机怠速运转时，坐在车内用手握住方向盘时，能感觉到发动机规律性地抖动。公司的经营理念：源于心优于行惠于情！欢迎来电咨询！源油惠-铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞在检查时，可以将火花塞与缸体导通，用***高压线触接火花塞的接线柱，然后打开点火开关，观察高压电跳位置。如电跳位置在火花塞间隙，则说明火花塞作用良好；否则需要换新件。源油惠--铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞火花塞有严重积炭--是机油流到了燃烧室，俗称烧机油。火花塞粘有沙子--空气滤清器密封有问题，沙子进到了燃烧室里，在燃烧高温的作用下沙子熔化在了火花塞上。表面烧蚀--火花塞热值匹配有误，点火角提前太多，混合气稀，冷却系统温度过高，润滑系统缺机油。源油惠--如何查看火花塞颜色来判断发动机的工作情况？火花塞发白--混合气太稀，导致发动机过热。长期不处理，会使发动机出现严重故障。黑色绒状积炭--空气滤清器太脏、油压调节器真空管断裂、压力过高、氧传感器损坏、电控系统故障等。中心电极变圆--火花塞使用的时间太长，这样的火花塞点火时耗电量很大，而且还会导致发动机工作不良。中心电极变短--***时没有更换火花塞。源油惠--汽车的火花塞工作原理：就像咱们打火机里的打火石，通过高压放电，点燃发动机缸体内的燃油混合气体，来使发动机正常远转。在判断火花塞为什么易损坏时，应首先注意排气消声器排放废气的颜色，若排气管冒黑烟，可从燃油系统和点火系统上分析查找。当然它是属于易损件。理论上镍合金火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的为4万公里，铱金火花塞的寿命则达到6-8万公里，双铱金、铱铂金可长达10万公里。广州源油惠进出口贸易有限公司主营：铱金火花塞、铂金火花塞、铜芯火花塞、电阻型火花塞、长螺纹火花塞等各类火花塞，旗下产品有傲特利和福特等品牌火花塞，火花塞可适用于汽车、卡车、摩托车、塞车、踏板车、割草车、发电机、园林机械等场所。主营地区覆盖：广东、广州、深圳、佛山、惠州、东莞、珠海等。公司的经营理念：源于心优于行惠于情！此外，为了***汽车点火系统对无线电的干扰，又生产了电阻型和屏蔽型火花塞。欢迎来电咨询！源油惠--火花塞的结构火花塞主要由接线螺杆、绝缘体、壳体及电极等部分组成。***上面的部分便是接线螺杆，它与缸线相连，同时也是接收电能的地方。火花塞的绝缘体通常由陶瓷制成，原因是陶瓷绝缘、耐热、导热。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。陶瓷表面会被加工成波浪状，目的是为了防止飞弧的产生，即接线螺杆和壳体金属之间产生的打火现象，因为在点火时接线螺杆和壳体金属之间产生连续不断的高压电，高压电会试图沿绝缘体表面溜走，简单的说，这种设计就是为了拦住高压电而设置的层层“沟壑”。源油惠--什么是火花塞的热值？发动机运转时，气缸的温度会很高，而火花塞暴露在气缸中的部分——绝缘体和电极会被“加热”，如果这部分热量不能及时散去，当燃油混合气进入气缸后，“过热”的绝缘体和电极可能过早地将燃油混合气点燃，此时气缸还没有到点火时刻，活塞还在上行，但燃油混合气已经被点燃并提前释放了能量。火花塞工作原理及其分类火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆提供引擎动力输出所需的能源。源油惠--火花塞的点火过程：火花塞的点火过程描述得更详细一点就是：在中心电极和侧电极之间产生的火花***将这个部位的混合气点燃形成火种（学名“火炎核”），之后火种会向四周蔓延，但在这期间，两个电极自身也会吸收热量，火种的热能被削弱，严重时还有可能造成火种熄灭，造成***现象（此时发动机处于缺缸状态），而那些形态各异的电极设计，正是为了***两个电极的作用。而衡量火花塞给混合气点火、燃烧的能力便被称之为点火性能。在火花塞温度过低的情况下，火花塞上的绝缘体容易积炭，***终引起漏电以至于产生缺火现象。症状1：火花塞上有油性沉积物诊断：当火花塞上出现油性沉积物时，就表明润滑油已进入燃烧室内。如果只是个别火花塞上有油性沉积物，则可能是气门杆油封损坏造成的。但如果是各个缸体的火花塞都粘有这种沉积物，则表明气缸出现蹿油。除了导致启动困难，怠速不稳，油耗增多等等，严重了可能还会导致发动机内部各部件不能正常运作，损伤发动机。一般来说，在空气滤清器和通风装置堵塞的情况下，汽缸极易出现蹿油的现象。症状2：火花塞上有黑色沉积物诊断：火花塞电极和内部有黑色沉积物，通常表明气缸内混合气体过浓。车主可以***发动机运转速度，并持续几分钟，借以烧掉留在电极上面的一层黑色煤烟层。[2])