造船用钢一般是指船体结构用钢，它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售，一船包括船板、型钢等。目前我国几大钢铁企业均有生产，而且可按用户需要生产不同***规范的船用钢材，如美国、挪威、日本、德国、法国等。船体用结构钢按照其小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。中厚板是***现代化不可缺少的一项钢材品种,中厚板主要应用于建筑工程、机械制造、容器制造、造船、桥梁建造等。交货验收注意事项：1、质量证明的审查：钢厂交货一定会根据用户的要求按合同约定的规范交货并提供原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：（1）规范要求；（2）质量记录编号及证明证号；（3）炉批号，技术等级；（4）化学成分和力学性能；一般厚度在4mm以上的为中厚板(4—20mm的为中板,20—60mm为厚板,60mm以上的为特厚板)。（5）船级社认可证明及验船师签字。2、实物审查：船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有：（1）船级社认可标志；（2）采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等；（3）外观光洁平顺，无缺陷。合金元素对钢热处理工艺性能的影响：热处理工艺性能反映钢热处理的难易程度和热处理产生缺陷的倾向。主要包括淬透性、过热敏***、回火脆化倾向和氧化脱碳倾向等。合金钢的淬透性高,淬火时可以采用比较缓慢的冷却方法,可减少工件的变形和开裂倾向。加入锰、硅会增大钢的过热敏***。提高钢的强度是加入合金元素的主要目的之一。高建钢板与普碳或低合金钢板相比，屈服强度设定了上限，抗拉强度有提高，对碳当量、屈强比指标有要求。)