热喷涂技术是表面工程中近年来发展十分迅速的一门技术，在表面工程领域占有十分重要的地位。所谓热喷涂，就是利用某种热源（如火焰、电弧、等离子弧等），把金属、非金属或复合材料（通常制成线材、棒材或粉末）加热到熔化或半熔化状态，再经过压缩空气（或其它高速气体）雾化和加速形成许多微小的熔滴，并以很高的速度射向基体，在基体表面熔滴由于撞击而成为扁平状并相互粘结，同时和表面经过清洁和粗糙处理的基体也形成良好结合。随后，涂层快速冷却和不断堆积，***终形成层状结构的涂层。实际生产中的问题是十分复杂的，不同的使用工况对材料表面性能的要求不同。有些情况下要求硬而耐磨的涂层，有些情况下又需要软性涂层。为了提高涂层抗腐蚀性和抗渗透性，需要涂层越致密越好，而有时却需要制作多孔涂层，利用涂层中的微孔达到隔热、自润滑、可磨耗、生物相容等特殊要求。因此，“对症下药”，合理的选择喷涂材料，并根据喷涂材料的形态、熔点、蒸发温度以及对涂层基本功能要求，正确选择喷涂方法，制定工艺方案是应用热喷涂技术的基础。为此，必须了解热喷涂材料的基本性能和各种热喷涂工艺方法的基本原理与特点。“喷涂机器人”的成长史喷涂机器人的成长史，为了追求喷涂过程更大的灵活性和更高的效率，从20世纪90年代起汽车工业开始引入机器人来代替喷涂机械，同时开始使用机器人进行内表面的自动喷涂与传统的机械喷涂相比，采用机器人喷涂有2个突出的优点：以减少大约30%～40%的喷枪数量；提高了喷枪运动的速度。为了适应高速喷涂，在内表面喷涂和第2层金属漆喷涂时都采用高速旋转喷枪。现代汽车工业的迅速发展带来汽车型号的迅速变化和车体设计的不断调整，只有采用机器人才能适应这种频繁变化的生产要求。机器人的作用是控制喷枪，使之在喷涂过程中与喷涂表面保持正确的角度和恒定的距离（一般为200mm）。为了实现这一任务，工程师采用专门的软件对喷涂对象的三维模型进行处理，确定喷枪的移动路径和相应的喷涂参数。然后将这些数据传输给机器人控制器，在整个喷涂过程中控制机器人的动作。一般来说，只有在比较复杂的和要求非常精1确的喷涂过程才需要这样的处理。在环保意识日益增强的今天，人们称环保效果好的涂装厂为“绿色工厂”，技术陈旧的涂装厂为“褐色工厂”。无论是新建绿色工厂还是改造褐色工厂，建立机器人全自动喷涂生产线都是十分必要的。在新建工厂时，合理使用资金是***重要的原则，因此降低喷涂生产线的投入是非常关键的一个环节。而对于那些需要改造的工厂来说，如何将机器人合理引入到现有的涂装生产线，以及由此而产生的费用则是关键性的问题。喷砂机工作前的准备及保护措施在喷砂机工作之前，应该做好相应的准备工作及保护措施。具体内容，我们技术人员帮大家整理了一些，可供大家参考：当喷砂机工作时，如果空气的压力在5-6公斤/厘米2下，砂粒直径为1.5毫米，比较合理的喷射角度为45-60°,喷嘴至加工面***1佳距离为120-150毫米。实际操作时应视工作压力与所处理表面锈蚀的情况，适当控制距离，但一般***近不小于80毫米，喷射角1不小于30%。总之经过喷砂机处理后的金属表面要求显出均匀一致的金属本色，并应除净铁锈和其他附着物，保持表面的干燥和洁净。一般在喷砂处理后8小时，就一定得涂刷表面保护层，以防止工件再生锈，在潮湿天气和地区，更应及时涂刷表面保护层，以保证防腐施工的质量。)