玻纤土工格栅特性和功能经编玻纤土工格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，为保护玻璃纤维和提高整体使用性能，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。玻璃纤维的次要成份是：氧化硅、是无机资料，其理化功能***波动，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的耐寒性，无临时蠕变；热波动性好；网状构造使集料嵌锁和限制；进步沥青混合料的承重才能。（2）加铺前对路面承载能力进行平定，若承载能力不足，达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理。因外表涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合功能，既有玻璃纤维的优异性又有与沥青混合料的相容性，极大地进步了土工格栅的耐磨性及抗剪切才能。与沥青混合的相容性，玻纤土工格栅在后处置工艺中涂覆的资料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充沛涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料发生隔离，而是结实的结合在一同。物理化学波动性，经过特殊后处置剂停止涂覆处置，玻纤土工格栅可以抵抗各类物理磨损和化学腐蚀，还能抵挡生物腐蚀和气候变化，保证其功能不受影响。集料嵌锁和限制，由于玻纤土工格栅是网状结构使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动。自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法自粘式玻璃纤维土工格栅是我集团的专利产品，其施工方法便捷，质量稳定。施工方法如下：a.对旧沥青混凝路面和旧水泥混凝路面，做20mm-30mm厚的调平层，使用真空车或洒水车保证路表面清洁干净。b.喷洒AH-70或AH-90重油热沥青，用量宜为0.3kg-0.4kg/m2。c.采用我集团提供的专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。d.横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。e.使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。f.罩面。产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，kang疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。实践表明，一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0。玻璃纤维土工格栅因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能。说到玻璃纤维土工格栅在建造和维护新公路和老路，起到了增强沥青混凝土同路基表面的粘结以及道路使用寿命，减少了维护成本。这种格栅能起到比钢筋更致密的连续作用，一直到纤维断裂或被拉出才***终失去承载能力，表现出较高的韧性。由于土工格栅约束层的网孔具有同一形状，这样上下层颗粒之间剪切阻力不受影响，且格栅的刚度、抗拉强度、网孔的嵌锁作用三者相互复杂作用，阻止了因荷载的压实而引起的局部位移变形，从而加强了颗粒材料的压实作用。)