地铁站照明分为：车站站厅、车站站台、出人口通道、楼梯和办公室。照明亮度要求比较高，一般采用40W的传统日光灯照明。灯具排列密度高，耗电量非常大，在电力供应正常情况下，大功率隧道灯，需要24小时不间断照明。可改用12W的白光LED日光灯也代替传统40W日光灯。因为LED光源的显色性高，不仅可节约大量电力，照明效果也能得到大幅度提高。LED日光灯的使用寿命也远高于传统日光灯，还可以节省大量的维护费用。汽车尾气、噪声、振动、纯净空气，腐蚀气体、水分等恶劣环境构成隧道照明的特殊性。为了能给交往车辆和行人提供一个平安温馨的照明环境，下面经过剖析来论述隧道照明的设计思绪和办法。采用SPARK正方型LED隧道灯，隧道灯报价，目前我们所用的LED曾经进步到1W114-122Lm/W，如今的电压为3.2V，我们依然运用的320hA供电，所以1颗LED的实践工作功率为1.024W，56颗的光源总功率为61.6W，我们的电源转换效率为86%，所以总功率为72.6W，736米隧道共计103盏，总功率103×71.6=7374.8W。以一天24小时工作计算，总耗电约215.3度电，一年约为71950度电。由于白天隧道外的亮度相对于隧道内的高很多，故此当驾驶员驾车进入隧道时，视觉需要有一定的适应时间，然后才能看清隧道内部的情况，50w隧道灯，这种现象称为“适应的滞后现象”，如果没有适当的过渡，则会产生黑洞现象，隧道灯，令驾驶员暂时失去正常的视觉功能，这将会带来一定的安全隐患。黑洞现象是进入隧道前所发生的视觉问题，也是隧道照明中***重要的问题。为此隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定的。阈值段是为了消除“黑洞”现象，过渡段的照明水平进一步逐渐下降，从而为驾驶员提供视觉暗适应的时间。大功率隧道灯-思拓达光电(在线咨询)-隧道灯由东莞市思拓达光电科技有限公司提供。东莞市思拓达光电科技有限公司（）有实力，信誉好，在广东东莞的节能灯等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进思拓达光电和您携手步入辉煌，共创美好未来！)