【金华元龙汽车】为您介绍：车舱大环境在梅雨季节里面，天空就好像是还没有睡醒那样，沉闷闷的。虽然此时温度并不高，不过空气不仅潮湿，而且还伴有下个不停的小雨，让人感觉十分沉闷。此时，车主一般都喜欢紧闭着车窗行驶。其实，这个季节里紧闭着车窗行驶并不是一件明智的事情。因为车舱内有很多部件在这个时候都是十分容易受潮的，再加上密闭的空间容易滋生细i菌和产生异味，因此如果长期在这种环境下驾驶，会对车主的身体带来不良的影响。另外，选用的车蜡还必须考虑与车漆颜色相适应，深色车漆一般选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆一般选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。这个时候做冷气抽湿工作十分有必要，车主不妨在启动车后，开启冷气空调和空气循环系统，这样起到的效果会比较明显，原理跟夏天降温一样。开启冷气系统的作用不仅可以除去车内的雾气，而且还有除湿和调节车内温度的功能;而开启车窗和空气循环系统的作用则是让车内的空气流通，自然也能更有效地去除湿气。就比如精洗的施工过程要在相对封闭的室内进行，尽可能的隔离外界灰尘，避免在洗车时对车身造成损伤。汽车漆面同样需要防潮?汽车暴露在潮湿空气里面***多的部位是漆面，它是***容易受到自然侵蚀的部位之一，尤其是车门、机头盖、行李厢盖等有焊接的地方和车身被刮损的地方。随着国内工业制造的发展和汽车数量的增加，现在的雨水一般都带有酸性，尤其是在北京、上海和广州、深圳等大城市。在这些城市生活的车主，对汽车漆面的保护尤其重要。冬季过去后，请及时更换回通用轮胎，因为冬季专用轮胎在干燥的沥青路面上会加速磨损。每逢雨后，车身上必定会留下雨水或污垢。如果长期置之不理的话，车身的漆面可能会受到侵蚀而影响日后的观赏性。因此车主在雨后对自己的爱车进行清洗很有必要，不需要清洗得十分认真，把表面的雨水和污垢清洗掉便可，记着清洗完以后要尽量把车身抹干。需要让漆面做到真正防潮和防侵蚀的话，那光洗车当然是不够的。打蜡，给爱车穿上“隐形的外衣”那才是真正有效的方法。同时需要定期检查的还有车辆的橡胶软管，尤其是冷却系统和空调系统的软管，如果有老化也需及时更换。打蜡的好处我相信大家都已经相当了解，在这个季节给爱车打蜡不仅可以有效防潮，而且还能够有效防止漆面褪色老化。想爱车能保持“常保青春”，那赶快去给自己的车打蜡吧!脱离4S店***10万公里老车***应注意皮带及附件：起码每半年或1万公里检查一次这里提到的皮带，严格来说是一个宽泛的概念，它除了包括皮带本身外，还需附带检查由皮带驱动的水泵、涨紧轮、空调压缩机和发电机等部件，主要观察运转是否正常，有无异响。关于皮带的更换周期，其实很多4S店、维修厂、修车师傅的做法都不太统一，很多4S店建议车主6万公里就要更换正时皮带和发动机主皮带了，但开了10万公里以上没换过皮带，照样跑得好好的车也不在少数。在进行第3道喷涂工序的时候，需要注意下面的事项：喷涂一定要均匀，至少喷涂3遍以上，每遍间隔15分钟左右以使涂料达到干燥。因此，对于上了年纪的老车而言，我觉得定期检查很关键，起码做到每半年或1万公里检查一次，尽可能的做到早发现早处理。火花塞：根据火花塞档次不同，更换周期差异较大火花塞也是一个更换周期差异性较大的配件，而且根据车型档次的不同，火花塞的档次差距也很大，根据其材料的差异，更换周期从2-3万公里到超过10万公里都有。)