奔驰柴油发电机出售气缸口与润滑油道之间烧损现象：机油压力不稳定以及油温升高过快；润滑油中有气泡，颜色变浅并有柴油味，润滑氧化变质速度以及消耗过快；柴油机低温时，排气管有大量的蓝烟排出。判断：起动发动机，使转速突然升高，观察机油压力表，若机油压力在猛加速的同时不稳定且指针严重抖动，则表明气缸热烧损。为进一步判断烧员部位，可起动发动机至中、高、速，分别拆下各缸喷油器试验，若从某缸灞油器孔内有机油喷出，则表明该缸与润滑油道间气缸垫烧损。柴油发电机组标准机组采用的弹性底架设计理念，大幅度降低整机振动及噪音。气缸口与气垫边缘之间的烧损现象：烧损轻微时，表现为发动机动力下降，加速迟缓，特别是大负荷时尤为明显，怠速时转速不稳且机体抖动严重；若烧损严重时，在气缸的中上部能察听出有节奏的“嚓，嚓”声。判断：气缸垫烧损往往发生在机体温度较高处（排气管一侧较多）。在烧损部位一般有明显的被液体冲刷现象，同时发动机运转时会出现***气泡。为判断烧损部位的准确性，可起动柴油机至响声明显转速，分别拆下各缸高压油管，若某缸在拆下油管的同时，响声下降或消失，则可断定此缸气缸烧损；若烧损轻微不易判断时，可在缸盖与缸体结缝处均匀涂些机油，若有气泡出现，则表明此处气缸垫烧损。工作一段时间后，温度升高，或是启动不就，温度急速上升，这种现象主要是降温不好，从水箱着手。寻找故障原因和位置的基本思路对一台柴油发电机来说,常用问,看.听.摸,嗅等方法判断故障的具体位置.问:主要是通过询问操作人员故障发生时,有无不正常的声响,烟色,异味等异常情况,然后进一步有的放矢地诊断,这样可大大节省时间,提高发电机组故障诊断的准确率看:是认真观察各种仪表的读数,排气烟色,水油等的变化情况.柴油机各零部件是否有断裂变形,紧固件是否有松动,分离或脱落情况,各零部件装配的相对位置是否正确等等.听:是用细长金属棒或木柄起子作,用该触及柴油发电机外表面相应部位来听运动部件发出的声音,了解其变化情况.摸:是凭手的感觉检查配气机构等零件的工作情况和高压油管,喷油器等零件的振动情况.嗅:是感官的嗅觉.嗅出柴油机是否气味异常,以诊断故障的具体位置.)