慧众自动变速箱维修——自动变速器维修中心自动变速箱的维修***要求高，要保证稳定的维修质量并非一件易事。但你可能会问，为什么有些修理人员好像很少会遇到返修而对于很多修理人员来说变速箱返修是司空见惯的事？他们看起来使用的设备和维修规模也都差不多，为什么就会有这么大的差别呢？要知道返修率对修理厂盈利状况起着决定性作用。可以说，好的维修人员是变速箱维修厂的资产。那么要成为一名的自动变速箱维修人员需要具备哪些素质呢？国外的行业***对此总结了一些的变速箱维修人员所共有的特点，我们不妨来看一下。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。变速箱故障维修是要有一定的维修变速箱的经验做后盾的。变速箱故障维修对维修水平有一定的要求。只有维修变速箱经验丰富的老师傅，在维修变速箱故障之前，才能准确的判定故障原因，降低维修变速箱故障的费用，变速箱的故障问题。在维修变速箱故障之后，有什么影响的可能几乎为零。变速箱故障维修是靠实力说话的。的维修人员在拆装变速器时都一定务求寻找造成常见故障的根本原因。尽管这类技术性确诊工作能力必须长期的累积，但从一开始她们就会有较强的这类观念，假如每一次全是应对了事，那技术性累积就无从说起了。因为自动变速器的操纵较繁杂，有时候表层见到的常见故障状况或无效点并不是真实的常见故障根本原因，处理表层常见故障状况将会保持不上多长时间而造成维修。例如，普遍的变扭器锁档常见故障，你将会割开变扭器会见到里边实际的无效零件，例如锁档离合，但这将会仅仅表象，造成毁坏的根本原因常常与油路板的汽压操纵相关。再比如，变速箱在刚进入维修期时，往往只更换电磁阀就能解决大多数问题，但这种成功的概率会随着变速箱里程数而逐渐降低，这是因为电磁阀在电脑信号的控制下会对油路的油压进行自动调控，油压的泄漏如果超出电磁阀的调节范围就会出现故障现象。在油路板和电磁阀都不处于全新的状态时，更换其中的一项往往就会使故障消除。发生以下情况说明变速箱需要修理1、故障灯亮：现在的车电控程度都很高，变速箱电脑能够监控到一部分的损坏情况，找个4S店或者修理厂，都能读取出来，问题不严重的，清除一下故障码就好了。2、自动变速箱异响：AT变速箱，差速器老化会响，cvt无极变速箱，压力缸容易响，双离合变速箱，双离合盘容易响。)