双梁桥式起重机的构造与传动系统双梁桥式起重机由下列几部分组成：金属结构桥架、小车、大车、（起重机）运行机构以及控制和安全的电气设备。双梁桥式起重机的三个工作机构起升机构、小车运行机构和大车运行机构—各备有单独的电动机，三个机构是彼此无关的进行驱动的。山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳之首的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。闭式减速机的齿轮都装在壳体中，可以避免灰尘等***，同时可采用油浴润滑，使用寿命明显提高。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。双梁桥式起重机的介绍双梁桥桥式起重机为了限制起重机各机构的运行行程，各机构均装有限位开关。当限位开关动作后，电路则被切断，机构停止运转，而当再次接通时，该机构只能反方向运转。吊物不得从人头上越过，天车开动时，严禁修理、检查、加油和擦试机件，在运行中发现故障必须立即停车。此外，各电动机均设有过载及零位保护装置，过载保护是利用保护配电盘内的过电流继电器，它在电动机过载或发生故障时，能自动跳脱，从而中断电流，零位保护是为了防止错误操作而设的，它是利用一磁力接触开关，它的线圈只有在控制手柄都放在零位时才能通电。起重机各机构的运转，均在操纵室操纵。操纵室是悬挂在靠端梁附近传动侧走台下面。操纵室内装有各机构的控制设备及批示记号开关等。山东鲁新起重设备有限公司踞鲁中而集地利人和与一体，北依五岳之首的泰山，南邻孔子故乡曲阜、京福、京沪、莱新等高速公路横跨我市。3、在操纵室内还装有紧急事故开关，当发生紧急事故时，即可用这个开关切断全部电源。凭借科学的管理体系、便利的运输条件、较强的生产能力、***的检测手段和强大的销售网络，制造出质量优、价格廉、外观美的“鲁新”牌系列产品服务于中国大工业，并进军国外市场。您的愿望就是“鲁新设备”人的追求，愿“鲁新设备”人在您经济产业腾飞的道路上，祝您一臂之力。减速机是桥式起重机上的重要传动部件，它的作用是降低电动机的转速，同时增加输出转矩，简而言之就是“减速增扭”，以顺利驱动相应的机构工作。按减速机的安装和封闭情况，有开式减速机和闭式减速机之分。由于起重机具有重量轻，轮压小的特点，新厂房空间可以设计的更小，功能更齐全。开式减速机多用于低速传动的情况，而且工作级别不能太高，适用于轻型工作级别的机构，如单梁桥式起重机的大车驱动机构所采用的LDA型减速机就属于开式传动。开式传动的齿轮露在外面，容易进灰尘，而且润滑条件差，所以齿轮易磨损，使用寿命较短。闭式减速机的齿轮都装在壳体中，可以避免灰尘等***，同时可采用油浴润滑，使用寿命明显提高。目前起重机除了轻小型起重机的***后一级采用开式传动，多数都已采用闭式减速机。闭式减速机也有很多形式，起重机上常用的用软齿面减速机、中硬齿面减速机、硬齿面减速机。设计者还需要保证：在意外事件发生时，桥式起重机不发生故障，或者在起重机发生故障时，故障时可控的或不被扩大。传统的起重机起升机构多采用ZQ软齿面减速机，行走机构采用ZSC型立式减速机或ZQ型减速机，这两种减速机用量非常大，同时对应这两种减速机还有中硬齿面和硬齿面形式的，主要用在机构级别较高和对使用寿命有较高要求的时候。随着国外减速机品牌的进入和国内减速机生产制造技术的进步，三合一减速机形式也越来越多的应用在起重机上。对轨迹的轮压小，对厂房的需求更少，适用范围更广，节省厂房造价。三合一减速机一般都是硬齿面的较多，如F系列平行轴式的三合一减速机多用于起重机的各运行机构，K系列斜齿轮减速机多用于桥式起重机的小车行走机构和门式起重机的大车机构中。其它还有很多减速机类型也是可以用在桥式起重机的，如H系列的厢型硬齿面减速机可用在欧式起重机的起升机构中，摆线针轮减速机可用在减速比要求较大的工程起重机上或柱式悬臂起重机的回转机构中，R系列的三合一马达可用在轻小起重机的运行机构中等。)