夹具三维建模1、建模准备首先根据车身三维数模截取零件截面，然后将零件截面图读入到夹具设计单元中。结合设计基准书、夹具夹持方案、MLP、MCP分析单元数量及分布方向，夹具操作高度、控制方式，各单元***销的类型、***面的组成、压紧方式分析确定各单元的结构组成部件，选用标准件、国标件的类型及数量。设置软件参数后，进入标准件库，选择合适的标准件，包括压块、***块、***销托、气缸等。完成标准件选择后，进入到草图平面，绘制非标件，包括GAUAGE、CLAMP及自制件等。改变气缸的尺寸约束，检查夹具的干涉情况。尺寸标注夹具总图上应标注：夹具轮廓尺寸、操作高度、卡兰线（应该与汽车坐标线统一）、坐标基准、坐标基准孔、各部件的安装位置、气缸位置、所有***尺寸坐标基准孔应相对于坐标线标注。出图内容包括三向视图及轴测图。单元中的非标件需要出零件图，并标注公差、表面加工精度等相关技术要求。一般要求：加工型面不得超过±0.07mm尼龙件外型不得超过±0.5mm关系相对较近标注可就近选择标注基准销孔公差选择过渡配合H7/j6其他标注尺寸参考加工尺寸标准设计①确定夹具的允许质量。夹具的设计目标是试验所需推力不超过振动台的推力（一般小于50%）。有些振动设备手册中包含了振动冲击试验不同量级时允许的负载内容。②选用合适的梁、板和角材。梁、板和角材的厚度一般不应小于25mm，对面积较大的板要特别加厚、设计加强筋或减轻其质量。梁的长度尽量短，尤其对悬臂梁形式结构更要减小长度。加大支持板的面积，使支持板尽量靠近试验件安装位置，以达到能量传递效率。)