轨道车辆继电器试验台优选厂家供应「多图」
继电器的吸合电压和释放电压继电器的吸合电压和释放电压继电器的吸合电压和释放电压的测试方法有两种,一种是直流法,一种是脉冲法。传统测试一般都采用直流法,因其比较容易实现。只需将一直流稳压电源接在被测继电器的绕组上,缓慢调节稳压源电压,同时监视继电器触点的状态(里通路,用指示灯显示,甚至听声音)即可测到吸合电压和释放电压。采用脉冲法测试吸合电压时绕组电压每次是从零电压上跳的,采用脉冲法测试释放电压时绕组电压每次是从额定工作电压下跳的。由于继电器自身的特性,两种测试方法测试会有不同的测试结果,相比之下脉冲法的测试结果严于直流法,同时也更接近实际使用情况。国军标也明确规定当两种测试方法有不同的结果时,应以脉冲法的测试结果为准,以此保证用户的利益。但脉冲法由于测试方法较为复杂,通常需要专用测试设备才能完成。北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的继电器试验台是按此需求研制。适用于铁路机车、地铁、轻轨等其他轨道交通车辆上的继电器测试。想了解更多详细信息,欢迎拨打图片上的电话进行详细咨询!!!合理选择继电器的工作电压继电器的吸合电压一般只有其额定工作电压的二分之一到三分之二,但在使用继电器的时候一定要在其额定工作电压下工作,而不能取其吸合电压作为工作电压。这是因为在吸合电压条件下,继电器虽然己经动作,但其动合触点间的压力还未达到规定值,这将导致触点间的接触电阻偏大,如触点在大电流条件工作就会加大触点功率,窨易造成触点烧蚀,縮工作寿命.北京蔚蓝天创业科技发展有限公司的继电器试验台是按此需求研制。适用于铁路机车、地铁、轻轨等其他轨道交通车辆上的继电器测试。中间继电器中间继电器的线圈装在u形的导磁体上,导磁体上面有一个衔铁,导磁体两侧装有两排触点单片,在非动状态下将衔铁向上托起,使衔铁与导磁体之间保持一定的间隙,当气隙间的电磁力矩超过反作用力矩时,衔铁被吸向导磁体,同时衔铁压动触点弹片,使常闭触点断开常开触点闭合,完成了信号的传递。中间继电器原理图有的比较简单,有的相对来说要复杂一些。)
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