冷水机质量好的水冷式冷水机压缩机排气压力过高，导致高压保护继电器动作。压缩机排气压力反映的是冷凝压力，正常值应在1.4~1.6MPa，保护值设定为2.0MPa。若是长期压力过高，会导致压缩机运行电流过大，易烧电机，还易造成压缩机排气口阀片损坏。产生高压故障的原因如下：冷却水温偏高，冷凝效果不良；冷却水流量不足，达不到额定水流量；冷凝器结垢或堵塞；制冷剂充注过多；制冷剂内混有空气、氮气等不凝结气体；电气故障引起的误报。六、压缩机过热故障压缩机马达绕组内嵌有热敏电阻，阻值一般为1kΩ。绕组过热时，阻值会迅速增大，超过141kΩ时，热保护模块S***动作，切断机组运行，同时显示过热故障指示灯亮。产生压缩机过热故障的原因如下：压缩机负荷过大，过电流运行；电气故障造成的压缩机过电流运行；过热保护模块受潮或损坏，中间继电器损坏，触点不良。七、低阀温故障膨胀阀出口温度反映的是蒸发温度，是影响换热的一个因素，一般它与冷媒水出水温度差5~6℃。当发生低阀温故障时，压缩机会停机，当阀温回升后，自动***运行，保护值为-2℃。产生低阀温故障的原因如下：制冷剂少量泄漏；膨胀阀堵塞或开启度太小；冷媒水流量不足或蒸发器堵塞；电气故障引起的误报。制冷系统出现脏堵后，由于制冷剂无法循环，使压缩机连续运转，蒸发器不冷，冷凝器不热，压缩机外壳不热，听蒸发器内无气流声。如部分堵塞时，蒸发器有凉或冰凉的感觉，但不结霜。摸干燥过滤器和毛细管的外表面时手感很凉，有结霜，甚至会结出一层白霜。这是因为制冷剂流过微堵的干燥过滤器或毛细管时，产生节流作用，从而使流过堵塞处的制冷剂产生膨胀、汽化、吸热，导致堵塞处外表面结露或结霜。冰堵于脏堵的区别：冰堵发生一段时间后还能恢冷、形成一会儿通、一会儿堵，堵了又通，通了又堵的周期性重复。而脏堵发生后就不能制冷了。除了毛细管发生脏堵外，如果系统杂质较多，也会逐渐将干燥过滤器堵塞，因过滤器本身滤除脏物和杂质的容量有限，会由于杂质的不断堆集而发生堵塞。(三)油堵故障和其他管路堵塞的故障制冷系统产生油堵的主要原因是压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。随压缩机排被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，电冰箱不制冷。造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造***为堵塞故障了。1．5冷水机组运行调节特点冷水机组的能量调节性能较其满负荷下的COP值更具实际意义，大部分建筑物一年中只有几小时出现空调满负荷，每年70%的时间处在5%～60%的负荷范围，因此我们真正关心的是冷水机组在绝大多数实际负荷条件下的性能系数，因此冷水机组的调节性能是工程设计中需要***考虑的方面。活塞式冷水机组的制冷量调节是靠调节压缩机台数或调节压缩机气缸的卸载装置来完成，因此，它是有级调节。螺杆式机组的能量调节主要通过压缩机的能量调节机构实现，通常采用滑阀调节。多机头机组的能量调节还可由增、减压缩机的运行台数来实现，控制程序可设定各压缩机的加载次序。采用滑阀调节一般为无级调节，有级调节与无级调节二者比较见图1。离心式冷水机组单机制冷量大，具有比螺杆式更高的性能系数，为了适应空调系统负荷变化和实现安全经济运行，需要对离心式机组的制冷量进行调节，常用的能量调节方式见表2溶液管路上的三通阀来实现能量调节的。当系统负荷减小时，通过调节三通阀将部分稀溶液旁通到浓溶液管路中流回吸收器。通过此方法可实现10%～100%负荷范围的无级调节。)