电动单梁起重机根据标准号：JB/T1306-94中电动单梁起重机的定义：LD型电动单梁起重机是指：电动葫芦小车在主梁下翼缘运行，电动葫芦布置在主梁下方的桥式起重机.经过LD型的改进，形成了一种叫LDA型（JB/T1306）的电动单梁起重机。另外还有不常见的电动单梁起重机的另外2种型号：一：LDP：LDP型电动单梁起重机是天津起重设备总厂在80年代末开发研制的，配用引进德国斯达尔葫芦（AS葫芦）和角形小车，采用焊接箱形主梁，小车轨道布置于主梁的腹板上面和侧面。在JB/T1306-1994标准中定名为LDP.二:LDC：LDC型电动单梁起重机也是采用焊接箱形主梁，但下翼缘板较宽较厚，葫芦直接运行于下翼缘板上。DEMAG公司的EKKE型电动单梁起重机和KONE(科尼起重机)公司的CXT型电动单梁起重机均属于此种型式还有两种单梁起重机：MH为电动葫芦门式起重机（JB/T5663.2），LH为电动葫芦桥式起重机（JB/T3695）.如何检测单梁起重机是否合格单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。下面讲讲如何检测单梁起重机是否合格。一、目测检查目测检查所有重要部位的规格和状态是否符合要求，如:各机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、接件、梯子、通道、司机室和走台;照明和信号系统;单梁起重机金属结构及其连所有的防护装置;吊钩及其连接件;钢丝绳及其固定件;滑轮组及其轴向紧固件。一、单极安全触滑线单极节能组合式触滑线是目前市场上应用非常广泛的桥式起重机滑触线。二、空载试验用手转动各机构无卡阻后，在开动各机构电机，各机构应能正常运转，各限位开关能可靠工作，小车主动轮在轨道上全长接触，大、小车沿轨道全长运行无啃轨和三条腿现象。三、静载试验静载试验的目的是检验起重机及其部件的结构承载能力。每个起升机构的静载试验应分别进行。在主钩做静载试验前，应将空载小车停放在跨度中间位置，定出基准点。起升机构按1.25倍额定载荷加栽。起升高离地面200mm高度处，悬空时间不少于10分钟。却去载荷后检查起重机主梁基准点处有无yongjiu变形。如此重复三次，不得再有yomgjiu变形。在恶劣天气下，尤其是在下雨天应注意避免单梁起重机影响视线，工作人员的位置也非常重要。将小车开至跨端，检查主梁实有上拱度不小于0.7s/1000。试验后应无裂纹、yongjiu变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处应无松动或损坏。四、动载试验动载试验的目的是验证起重机各机构和制动器的功能。起重机各机构的动载试验应先分别进行，而后作联合动作的试验，同时开动两个机构，但主副钩不得同时开动。起升机构按1.1倍额定载荷加栽，试验中，对每种动作应在其整个运动范围内反复起动和制动，对悬挂着的试验载荷做空中起动时试验载荷不应出现反向动作，试验时，应按电动机接电持续率操作的间歇时间，按操作规程把加速度、减速度和速度限制在起重机正常工作的范围内，按起重机工作级别规定的循环时间，重复作起动、运动、停车、正转和反转，累计时间不少于1小时。说得简朴一点，外表解决是影响起重机防锈涂层的有效运用寿命的***zhu要因素。各部件完成功能试验后应无裂纹、开焊、联接松动或损坏，各电机、接触器等电气设备的温升不大于规定值，且无损坏。电动单梁起重机在运行过程中，要承受各种载荷（如静载、动载、交变载、冲击载、振动载等），在作业过程中，承受载荷的复杂性不仅反映在载荷种类的多样性上，而且随着作业时工作状况的不同而表现出多变的特征。电动单梁起重机动载荷：是电动单梁起重机在运动状态改变时产生的动载效应。它是强度计算的重要依据，对疲劳计算也有影响。在设备工作时，当运动状态改变，动载效应使原有静力载荷值增加，其增大的部分就是动载荷。动载荷包括在变速运动中结构自重和起升载荷产生的惯性载荷；由于车轮经过不平整轨道接头或运动部分对缓冲器的撞击产生的冲击载荷；惯性载荷和冲击载荷使金属结构和机构的弹性系统产生振动的振动载荷。减速机工作一段时间后，应当注意检查以下几项内容：减速机润滑油的含水量、润滑油过滤器的状况、冷却盘管中是否有沉积物、冷却器的功能状态、减速机各种固定螺栓是否固定牢靠、风扇等部件以及减速机的外壳部分是否有脏污。静载荷：电动单梁起重机处于静止状态或稳定运行状态时，单梁悬挂起重只受到自重载荷和起升载荷的静载荷作用。自重载荷包括起重机的金属结构、机械设备、电气设备，以及附设在设备上的存仓或输送机及其上的物料等的重力。在此之前，我们必须先了解磨损的原因，并根据不同的原因采取不同的预防措施。起升载荷指所有起计质量的重力，包括允许起升的***da有效物品、取物装置（如下滑轮组、吊钩、吊梁、抓斗、容器、起重电磁铁等）、悬挂绕性件，以及其他在升降中的备质量的重力。)