伴随着物流业的高速发展，仓储已经从传统概念的堆放货品场所演变为整个物流动态流通链的关键节点，出于避免商业中断和人员安全的考虑，仓储的安全是业主关注的***，常常体现为仓库建筑的牢固、防盗、消防设施的完整、保管商品的理化特性等等，或许是产业链缺乏相关的***性，也或许是风险的隐形特征而非显性，现代仓储***基本的物理单元——货架，其安全性相关风险并没有引起业主方，维保责任方的足够重视，事故频发，截止发稿当日，有效的技术和管理措施尚未足够控制这些风险。下面我们一起来了解一下密集存储货架的类型有哪些，它们到底又有哪些优势。行业需求的提升，在理解货架的***源，风险的基础上，如何系统性建立相应的风险控制措施就成为了当务之急。仓储货架是存储设备，是基于包装、运输、装卸、分拣、信息管理是物流的六大基本功能。本文邀请了国际***机构，从国际，国内的行业规范和标准，风险控制方法及运用等方面给予描述，旨在与更多的人建立风险共识，期望***工程技术为安全管理“有的放矢”的应用。驶入式货架的结构驶入式货架结构的受力方式与其他类别的货架结构有所不同，格构式的立柱结构体主要承受侧向抗弯性，即托盘单元货品存放在侧立于格构式立柱结构体的悬臂梁上，作用于单、双侧悬臂梁上的货品及货架自重，生成悬臂的力矩，传递到格构式立柱结构体上，因此，驶入式货架结构中立柱结构体的稳定性较弱，且能实现的加固方法又很少，也很难实现。悬臂式货架的用途悬臂式货架适用于存放长物料、环型物料、板材、管材及不规则货物，货物存取由叉车、行车或人工进行。人工存取作业时，货架间通道一般预留80mm到120mm之间;叉车存取作业时，货架通道=叉车转弯半径叉车前悬距(前轮中心到货叉面距离)货物长度安全距离(大概20CM)。悬臂可以是单面或双面，悬臂式货架具有结构稳定，载重能力好、空间利用率高等特点。普通重型货架每排货架都有货架通道，叉车可以到达每个货位，拣选率100%;双深度货架双排货架并列摆放，货架通道减少了一半，拣选率只有50%;驶入式货架不以通道分割的整栋式货架，为了满足操作的便利性和安全性，单向(靠墙区域)货架总深度控制在6个托盘深度以内，双向(中间区域可两边取货)货架区域总深度控制在12个托盘深度以内;穿梭车货架是驶入式货架升级后的货架类型，货架总深度可以做到30个托盘深度，安全性和便利性都能得到保证。当然，想要快速估算出仓库的货架容纳量还应该找***的人员，规划设计货架仓库布局图，丰富的从业经验可以给出完善的方案，让相同的存储空间获得更高的存储量)