尾气处理器的介绍POC：ParticleOxidationCatalyst颗粒物催化氧化转化器，属于半壁流式载体结构以堇青石和碳化硅SiC为主要的两种材料。POC亦是利用过滤体对发动机尾气排气过程中的碳颗粒物PM进行物理过滤处理，只有30-60%的捕1捉效果，一般不容易堵塞，是DPF的过渡性产品。颗粒捕集型氧化催化器POC工作原理：2NO2C→2NOCO2起始反应温度为200℃，在300℃到350℃时达到良好转化效率。尽管国内现状如此，我们仍然需要关注那些国际巨头的动向，从中汲取经验和教训。实际上，即使是国外巨头的装载机产品，总体来说技术发展也趋于停滞，但仍有一些亮点值得关注。新技术主要是在节能领域，使得发动机尽量工作在经济转速下，并采用一些能量回收的手段，以对抗装载机在工作循环中对发动机功率和扭矩的周期性需求变化。一些超重型柴油汽车未安裝污染控制装置或是污染控制装置不符合规定，不可以达到环保标准。一些地区和单位对超重型柴油汽车准入条件严格把关关不紧，监管能量不够、监管不及时，车子异常安裝和应用污染控制装置等违1法状况较为广泛。在油品监管层面，汇报强调一些地域油品品质根源监管存有系统漏洞，对成品油没证制造企业、非1法调合成品油个人行为监管不及时，对流通业的一般柴油机沒有确立监管单位、欠缺监管根据。)