峰磊石油化工——国标0#柴油批发供应车主选择柴油车前，首先是看其用途。从目前来看，国内的柴油版轿车非常少，所以通常大多选择柴油车的车主都是选择SUV，如果车主经常在市内用车，就不必考虑太多，因为无论哪个城市都会有专营的加油站，选择固定的大型加油站，会在每次加油时提醒车主所加什么样的柴油，选择柴油车还更经济和实惠一些。普通柴油与车用柴油标准指标上有哪些大的区别？答：普通柴油与车用柴油产品标准指标的不同主要表现在硫含量，色度，酸度，润滑性能、脂肪酸甲脂、多环芳烃含量、十六烷值(指数)、密度。其中，2013年7月1日前，普柴和车柴的硫含量有较大的差别。车用柴油与普通柴油执行标准相同吗？答：车用柴油执行GB19147-2009标准，普通柴油执行GB252-2011标准。均是***强制性标准，必须执行。残炭和灰分低，在柴油发动机内点燃后产生积碳的趋向小。开口闪点高，存储和应用的安全系数好。馏程适度，轻和重成分适合，挥发特性优良，有益于产生混合气，确保了优良的加速性。主用主要用途：本商品适用小车、电动叉车、铝压铸机、内燃机车、工程机械设备、船只和柴油发电机等压燃式柴油发动机然料。粘度是柴油重要的使用性能项目，它与柴油机额定供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内，使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能保证完全燃烧。雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不完全完，易形成积炭。质轻商品，繁杂氮化合物(氧原子数约10~22)化合物。为柴油发动机然料。关键由水蒸气蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、焦化厂等全过程制造的柴油机馏分配制而成;也可由页岩油生产加工和煤汽化制得。可是比起來，柴油机含大量的残渣，它点燃时也更非常容易造成，导致环境污染。柴油分为轻柴油(沸点范围约180℃~370℃)和重柴油(沸点范围约350℃~410℃)两大类。柴油使用性能中的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。柴油按凝点分级，轻柴油有10、5、0、-10、-20、-35、-50七个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。)