DZ型转炉挡渣塞投放车商家报价 转炉挡渣塞投放车 鑫旭重工
目前,国内炼钢企业一般采用挡渣球挡渣出钢工艺,挡渣命中率和挡渣有效率均徘徊在较低水平。DZ-5型挡渣塞投送动作,从而改善挡渣效果,为钢铁企业生产高质量、高附加值产品,提高市场竞争力创造了必要条件,具有较好的经济效益和社会效益,实现了挡渣工艺改新的成功偿试。经工业性测试,该投放车与ZN-DXH型挡渣塞配套使用,投放命中率达100%挡渣有效率达98%以上。转炉炼钢过程是氧化过程,也是个造渣的过程,吨钢产生的氧化性炉渣约100公斤~150公斤。出钢过程中,部分高氧化性钢渣进入钢包,会带来诸多危害:造成钢回磷,使夹杂物增多,影响高附加值优质钢的开发;增加精炼工序负担,降低精炼效率,使合成渣用量增多;增加脱氧剂和合金用量;缩短出钢口,钢包,中间包耐材寿命,使钢包粘渣现象增多等。为了减少转炉下渣量,国内外冶金工作者在出钢上渣检测和挡渣方面进行了大量研究和实践,开发出数十种检测下渣技术的挡渣技术,如电磁检测下渣、红外成像检测下渣,以及挡渣球、挡渣塞、挡渣锥、挡渣棒等。在钢铁行业微利甚至亏损大势下,11月份钢材市场“反转”,然而这种行情能否持续下去?多位钢铁业内人士认为,钢铁企业已经进入微利时代,另外11月份喂线机价格出现反弹,但不会持续太久,钢铁大势依然严峻。中国联合钢铁网主编胡艳平分析认为,6月份以来,主要钢材品种及铁矿石出现不同幅度上涨,但钢铁业的“金九银十”恐不能如期实现,下跌将成为主旋律,因为无论是宏观还是微观面,均缺乏足够支持。)
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