转炉挡渣车主要有底盘、行走机构、旋转平台、旋转机构、液压升降系统、气动夹紧系统、投放臂等七部分组成。行走机构通过蜗轮减速将电机功能传至行走轮满足18米/秒的行走速度，旋转机构采用电机驱动，能将投放臂水平旋转90°，以让开炉前工作空间液压升降系统可使投放臂抬起与下落，升起时前端高度可达2.6m,夹紧机构采用气动方式，保证挡渣器夹紧与释放。目前，国内炼钢企业一般采用挡渣球挡渣出钢工艺，挡渣命中率和挡渣有效率均徘徊在较低水平。DZ-5型挡渣塞投送动作，从而改善挡渣效果，为钢铁企业生产高质量、高附加值产品，提高市场竞争力创造了必要条件，具有较好的经济效益和社会效益，实现了挡渣工艺改新的成功偿试。经工业性测试，该投放车与ZN-DXH型挡渣塞配套使用，投放命中率达100％挡渣有效率达98％以上。挡渣投放车主体结构组成挡渣投放车主体结构组成（1）导轨（2）平台车（包括车架、驱动轮组、行走减速机、被动轮组）（3）旋转平台、旋转驱动装置及球式回转承（4）液压锁紧装置（5）悬臂倾动装置（6）车载式液压站及管线系统（7）电气控制柜及操作台主要部件结构及制造说明挡渣投放车是一种结构简单、功能齐全的挡渣设备。它主要有主机、电控、旋转平台、机械手等几部分组成。挡渣投放车所达到的技术要求（1）设计***精度：±20㎜（2）设计行走：采用变频器控制（3）设计投放臂采用压缩空气冷却方式或水泠方式)