GYZ200*35板式橡胶支座基于橡胶支座的构造和分类，对公路桥梁设计中橡胶支座尺寸的计算和支座规格的选定进行阐述，同时对支座安装过程进行力学分析，具有一定的工程实践意义。关键词：桥梁橡胶支座安装力学分析橡胶支座是公路桥梁结构的一个重要组成部分，是连接桥梁主梁和下部结构的重要构件，是直接影响桥梁寿命与行车安全的关键部位。科学合理设计选型，严格制造工艺，正确安装使用三要素并举的原则，才能充分体现其技术应具备的功能。GYZ250*52橡胶支座支座在使用状态下，在受力作用下，应当有适当的剪切变形，但是当变形过大就会影响到支座的质量和寿命。市场上有些厂家的产品，初始变形就过大，在铺设开始时就发现很多裂纹，主要是产品中掺入了再生胶，随着时间推移，大部分病害严重，到了必须更换的程度。究其原因主要有以下几点：钢板位置不够准确，造成有的边保护层减小，裂纹比较严重；由于同一梁体有的支座完全脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大；支座安装时也会引起支座初始变形过大；桥梁纵坡设计过大导致纵向剪切变形过大；安装温度过高、过低，随环境温度变化、混凝土胀缩、徐变和汽车制动力的作用引起过大剪切变形。加工定制橡胶制品硅胶制品橡胶垫块方形橡胶减震垫防撞环保硅胶缓冲垫带孔橡胶支座橡胶支撑座中文名：橡胶外文名：NBRSREPDM结构组成：线型结构、支链结构、交联结构成型：压延成型、压出成型、模压成型1.橡胶制品成型时，通过大压力限制，其因弹性体所俱备之内聚力无法消除，在成型离模时，往往发生极不安稳的缩短（橡胶的缩短率，因胶种不同而有差异），必需通过一段时间后，才干和缓安稳。所以，当一橡胶制品规划之初，不论配方或模具，都需谨慎计算配合，若否，则简单发生制品尺度不安稳，形成制品品质低落。2.橡胶属热溶热固性之弹性体，塑料则归于热溶冷固性。橡胶因硫化物种类主体不同，其成型固化的温度规模，亦有适当的差距，甚至可因气候改变，室内温湿度所影响。因而橡胶制成品的生产条件，需随时做适度的调整，若无，则或许发生制品品质的差异。3.橡胶产品是由橡胶质料进行密炼机炼胶后制成的混炼胶作原材料，在炼胶时根据所需橡胶制品的特性而规划配方，而且定下所需要的产品硬度。产品制造成型由橡胶平板硫化机进行模压成型。产品成型后***后进行飞边处理，把产品外表处理光滑刺。)