进工地多查多看1、进工地时尽量走路中间。工地道路简易，路基松软，现在搅拌车都做到20多方了，靠近路边，道路容易被压塌方了，导致车辆侧翻。2、提前下车查看倒车线路。搅拌车多半是晚上工作，到了工地后，先下车拿电筒，查看倒车路线，那里有障碍物，有坑或者比较松软的地方，都得记着，遇到钢筋钉子之内的及时清理。混凝土搅拌车水箱的水量要常常加满，以备急用。水箱加水前，必要翻开放气阀把箱内空气放掉。桨叶的排液量与桨叶本身的流量准数，桨叶转速的一次方及桨叶直径的三次方成正比。冲刷时翻开气阀，冲刷完毕或许停用时应将水罐内气体放掉。在混凝土搅拌车运送过程中罐体阻止停转，避免构成混凝土的凝聚，停转重启时会构成对液压体系、减速机的冲击，致使液压泵和马达的损坏。满载混凝土正转，如要回转，有必要操作手柄使正转停稳后，再操作手柄回转。阻止正转过程中操作手柄使其回转。将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置全功能取力器)，转化为液压能(排量和压力)，再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。操纵机构a．控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。b．控制搅拌筒的转速。以上就是关于混凝土搅拌车的取力装置的介绍了，这些装置需要我们在操作时进行仔细检查的，检查它们是否正常运行，另外我们在哎操作时也要注意维护机器。)