峰磊石油化工——深圳柴油批发供应车主选择柴油车前，首先是看其用途。从目前来看，国内的柴油版轿车非常少，所以通常大多选择柴油车的车主都是选择SUV，如果车主经常在市内用车，就不必考虑太多，因为无论哪个城市都会有专营的加油站，选择固定的大型加油站，会在每次加油时提醒车主所加什么样的柴油，选择柴油车还更经济和实惠一些。为什么要将柴油分为普通柴油和车用柴油进行销售？答：根据汽车工业发展的趋势以及***环保减排总体要求，机动车将按照污染分担率承担减排任务。为了2020年能够达到***承诺的低碳减排目标，***要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准，同时，结合我国柴油的多用途需要，从而将柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类。特性及优势：1.十六烷值适合，着火性和启动性强，汽车转速平稳，驱动器工作能力高，油耗低。2.冷滤点和冷滤点低，在湘江南端地域应用，流通性能优良。3.黏度适度，做雾化好用，有益于产生匀称的混合气，超过较高的点燃***率。4.硫和硫醇性硫含量低，无腐蚀。5.存储安定性好，应用中不容易阻塞滤芯和喷头。是石油产物中偏轻质的馏分，密度小、热值低、易挥发，而且相比某些重油烧起来特别快，可以理解为点燃与点柴火之间的区别。再说说发动机，相比船舶（邮轮或者舰艇）/飞机（客机或者战斗机），汽车用的发动机在账面数据上的要求简直是小，但提速上要求较高，尺寸也不能太大，特别是某些跑车0-100km/h都控制在5秒以内，所以要求发动机提速要快，这种暴躁的性格比较适合汽车使用。残炭和灰分低，在发动机内燃烧后形成积炭的倾向小。闪点高，贮存和使用的安全性好。馏程适中，轻重组分适宜，蒸发性能良好，有利于形成可燃混合气，保证了良好的加速性。主用用途：本产品适用于汽车、叉车、压铸机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机燃料。蒸发性：要使发动机启动正常和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。也就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。柴油的蒸发性主要用馏程仪和闭口闪点仪来评定。)