机油滤芯的作用是过滤发动机中的淤渣，发动机机油自身劣化所产生的杂质，防止机油劣化，较大限度地减少各部件在运行过程中的磨损。一般情况下，发动机机油滤芯的更换周期为工作50小时更换，此后每工作250小时进行更换。对于一个发动机或者装备，一个恰当的滤芯过滤精度应在过滤效率和容灰量之间达到一个平衡。使用过高过滤精度的滤芯，就可能会因为滤芯的低容灰量而导致滤芯的使用寿命缩短，从而增加了机油滤芯过早被堵塞的风险。更换柴油滤芯的方法：①关闭进油口球阀，打开上端盖。（铝合金型上端盖需使用平口螺丝刀从侧面缺口处轻轻撬开）②拧开排污口堵丝，排净污油。③将滤芯上端的紧固螺母松开，操作者戴防油手套握紧滤芯，垂直向上取下旧滤芯。④换上新滤芯，垫好上端密封圈（下端有自带密封垫），上紧螺母。⑤拧紧排污口堵丝，盖好上端盖（注意垫好密封圈），上好紧固螺栓。大家知道，发动机工作时，零件摩擦表面会产生的一定量的金属磨屑，燃料不完全燃烧会产生一些炭粒，它们都会渗入机油中；另外大气中的尘埃、燃料机油本身也因受热氧化而产生胶状沉淀物，这些杂质也都会混合在机油中。如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。因此必须在润滑系中设有机油滤清器，它的作用就是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，使循环流动的机油在送往运动零件表面之前得到净化处理。)