衡水丰垚***生主：橡胶支座，橡胶止水带，钢结构球形支座，抗震球铰支座，堵水气囊，D型桥梁伸缩缝，模数式D160型伸缩缝，梳齿板伸缩缝，万向转动铸钢支座、网架球铰支座、固定转动支座、滑动转动支座、抗震滑动支座、钢连廊支座、可活动铰支座、成品限位滑动支座、抗震支座。梁预制空心板充气气囊，橡胶芯模，预制空心板橡胶芯模，桥梁气囊内模，预制板桥梁气囊内模，圆形橡胶桥梁充气芯模，八角桥梁充气芯模，椭圆桥梁充气芯模和矩形桥梁充气芯，橡胶充气芯模，充气橡胶芯模，预制桥梁板内模，箱梁内模等，桥梁内模。预制空心板梁使用桥梁内模常见的质量问题及原因分析1.1高度控制不严预应力空心板高度控制不严，将会影响桥梁整体标高。造成这种现象的主要原因是：预制空心板的橡胶芯模固定不牢，在混凝土振捣时因挤压力的作用使橡胶芯模上浮，而造成空心板底面超厚，顶板厚度不足。施工单位为了保证顶板厚度满足设计要求，人为加大了板高的尺寸，影响到桥面铺装层的厚度，从而影响整座桥的标高。采用橡胶充气芯模作空心板芯模的空心板虽然装脱模较方便，但橡胶气囊固牢难度大，加之充气橡胶芯模本身材质问题、上浮和局部鼓包的现象更易发生。1.2裂缝问题1.2.1水灰比超过了设计用量，水灰比过大，混凝土干缩量加大，产生干缩裂缝。1.2.2工地采用插入式振动器振密，振捣过程出现过振现象，致使混凝土表面粗细集料离析，靠近模板的混凝土表面细料集中，出现干缩裂缝造成底板渗水漏。1.2.3现场操作往往是等混凝土脱模后才开始***，空心板顶面露在大气中，夏季高温达35℃，加快了水份的蒸发，致使表面干缩裂缝。1.2.4由于钢筋和混凝土膨胀率的差异，钢材的膨胀率大于混凝土的膨胀率，混凝土表面的拉力应小于钢筋膨胀所产生的应力，从而使混凝土表面拉裂。1.2.5混凝土凝固时，一些水份与水泥颗粒结合，使体积减少，称为凝缩。另一些水份蒸发，使体积减小，称为干缩，凝缩和干缩称为收缩。混凝土的干燥过程是由表面逐步扩展到内部的，在混凝土内呈现含水梯度。因此产生表面收缩大，污水管道堵水气囊，内部收缩小的不均匀收缩，闭水试验堵水气囊，致使表面混凝土承受拉力，内部混凝土承受压力。当表面混凝土所产生的拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。1.2.6混凝土受水泥化放热、阳光照射、夜间降温等因素影响而出现冷热变化时，将发生收缩和膨胀，产生温度应力，温度应力超过混凝土抗拉强度时，即产生裂缝。1.3几何尺寸与设计不符主要原因是施工粗心，施工前、施工中、施工后没有严重按照设计工序施工所致，这是人为因素而导致的，是可以避免的。1.4橡胶充气芯模上浮空心板预制过程中，冲气气囊上浮是预制过程中常见的质量问题，其往往导致保护层缺损，结构及构造筋外露，直接影响梁板的预制质量和安全运行。1.5绞逢筋凿出困难预制梁板绞逢凿出困难，造成这样的原因主要为：设计角度偏大，形成切模不紧；施工中钢筋绑扎松弛，在浇筑振动力的作用下，发生向内移位，致橡胶充气芯模脱模后剥离困难。了解工作管段的水流状况，上游水流来源及管网分布情况，各支线管道来源及水流量情况、作业口尺寸，与管道调度部门协调、商议、预定停水、堵水、调水的方案。包括水分流方案，相关泵站水压控制，支管封堵方法。使用器具清单，制订安全防护措施，根据施工管段的管道口径，制作相应的钢制法兰三通（该三通的用途是施工结束后封堵气囊的出口），准备相应口径的法兰闷板。工作人员佩戴防护面具和安全保护用具，由专人在地面监护，测量封堵气囊进入的管道直径，确保尺寸在封堵气囊的使用范围内;在插入管道封堵气囊之前，清洁封堵气囊其外部以及封堵气囊即将进入的管道内部，将封堵气囊的一端（带有气嘴的一端）用牵引绳拉住，慢慢将封堵气囊放入管道，放入过程注意管口，避免损坏堵水气囊。在给堵水气囊充气之前，应将其完全插入管中，插入气管，连接好气压表和气泵，启动气泵，开始充气，缓慢打开压力控制表的气阀，充气压力控制在压力标的红外的安全区域内。观察堵水气囊的充气状况，确认充气状态开始后，工作人员撤离。确保在充气期间无人在管道附近，拉紧牵引绳，将绳在枕木上绑扎牢固，通过压力控制表，观察堵水气囊气压数据，当堵水气囊气压达到技术规定数时，关闭气压控制阀门，充气结束。充气结束后，20分钟内压力控制表保持与气管连接，观察封堵气囊压力的数据变化情况，一切正常，即可开始管道施工作业。管道封堵以及其他作业中，派专人监视检查封堵气囊的气压，与作业现场人员保持良好稳定的通讯，遇有异情及时报告，确保作业人员的安全。至此，正常状态的堵水作业试验已经全部完成，进入***性操作试验。实验前，再次检查作业段附近有没有人员；由于本次试验的管段阀门关闭良好，仅有少量的余水，为了模拟以后施工中出现的不间断流水状况，我们将来水方向的阀门打开了一点，管道内开始进水。5分钟后，堵水气囊出现滑动现象，当即关闭来水阀门，***性试验结束。拆除堵水气囊前，确认管道内没有其他人员在作业。检查牵引绳，必须拉紧拴牢。打开阀门放气。放气过程注意观察水位变化和牵引绳情况。必要时用泵抽管道中的水，以降低封堵气囊的后部压力。否则，由于水的压力，封堵气囊很可能滑脱。观察气压表，确认封堵气囊***原状，拆除封堵气囊。通过预先制作好的三通口将封堵气囊用牵引绳拉出，注意保护封堵气囊，避免划伤表面。为保证板梁钢筋的保护层及板梁空腔部分尺寸符合设计及规范要求，避免芯模在浇筑混凝土的过程中上浮，使用***环箍钢筋进行固定，建议间距50cm，该***钢筋与板梁底板钢筋焊接牢固，***钢筋内径尺寸与空腔尺寸相同。?在芯模就位后，打开进气阀门，用空压机充气。充气时用压力表控制监测气压，芯模充气压力根据型号定。当气压达到使用压力时，将气阀关闭，停止充气。?芯模充气时注意不得超压。芯模在使用前应试充气，测定每套达到使用压力时的充分时间，根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量，以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇筑，避免造成施工缝，从而保证每片板梁混凝土的整体性。经以往现场测试，天然橡胶堵水气囊，用6m3/min?的空压机充气，每套芯模充气时间约为为15~20min，所需时间较短，对混凝土施工缝的形成影响较小。)