漂流不是冒险,***玩家经验之谈直立浪——河水在陡峭下降的河床中流速较快，在较平缓的河床中流速就较慢。当流速快的水流遇到流速慢的水流，水流量无法及时排走，就会浪浪相叠摞起来，形成高高的直立浪。直立浪的大小与水量和落差有关。一般的直立浪都不会造成问题。如果直立浪很高但坡度平缓，的办法就是船头对准浪尖，直接骑过去。这种浪气势磅礴，在惊涛骇浪中穿行，感觉非常过瘾。如果直立浪看起来很陡峭，这是很可能翻船的。应该选择从浪的边缘部分通过。因为边缘部分往往角度较缓，高度也低些。但首先应该确认是直立浪还是水下礁石。水下礁石在激流冲过时也会激起冲天大浪。只不过礁石激起浪散乱不齐，而直立浪则显得非常有规律。转弯——通常，深和快的水流在转弯处的外道。河水的趋势是把船推向转弯的外道，正是礁石和其它***情况较多的地方。一般要求在转弯时要把船调整在四十五度角，并保持在里道的位置上。一旦有必要，利用河水的力量可以较容易地划到外道上去。但如果想从外道往里道划则很困难，因为要克服河水的全部阻力。船用挂机使用注意事项电气系统的安装要求所有的电缆应采用船用滞燃电缆或电线,且安装整齐、可靠固定,避免擦伤或机械损坏。接至舷外机的电缆束长度应合适,在发动机转向或倾斜时不应受牵制。除舷外发动机配置的电缆电路外,所有另外的附属电路均应有***的短路保护,并***地接线至蓄电池。所有接头应安全可靠,开关、熔断器和其他容易产生电弧的电气设备不应装在蓄电池处。蓄电池应选用舷外机使用手册推荐的型号,并应安全地固定在船上。6舷外机起动前、运转中及转动后的检查1在舷外机安装完成、准备起动前,应对舷外机进行下列检查:①水下传动装置的润滑油量。②磨合用———机油的混合情况及燃油管路和燃油箱的连接、安装情况。③舷外机在船艉板上的紧固和水下部分螺栓孔的水密情况。④检查操舵连动杆和紧固件是否连接可靠。左右操满舵数次,检查操舵是否方便,重复换档和加减油门,检查换档是否到位,遥控手柄和发动机化油器是否同步,检查化油器怠速位置及油门能否全开。⑥检查舵设备的舵轮转向与船舶的转向是否一致。⑦检查蓄电池是否充足电,而且固定可靠;蓄电池电缆的连接情况及各线路的敷设和仪表的安装情况。⑧检查手动或液压起翘装置工作情况。⑨如果为自动润滑油混合系统,向滑油箱注满油,排净滑油喷射系统中的空气。⑩检查润滑油低位和发动机高温报警系统。lv检查螺旋桨的正确选配和安装情况。2舷外机起动、运转中及运转后的检查:①检查空车起动安全联锁装置是否有效,该装置保证在发动机挂档时不能起动。②检查手控、电控阻风门的工作可靠性。③运转中检查排水显示孔的出水情况。橡皮艇的破损后的修补步骤首先将船放气，然后进行清洁（可以用一些乙烯基的来清洁），之后，等需要修补的部位干后进行修补。针对很小的破损（5cm以下的口子），可以用小的胶水来修补，等胶水干后12个小时，即可。若漏气的部位在充气气阀周围，那么可能是气阀松了，整个气塞是一个上下两个螺旋系统，这个处理办法为：把气筒放气，然后通过皮料把嵌在里面的底座握紧，用适当的力度来旋紧上面部分。若在充气后，皮料或者气塞的周围都没有气泡产生，那么请盖上气阀的上盖部分，然后用肥皂水来涂刷，若有气泡出现，那么这个气阀就需要更换了。更换气阀的办法：把气筒放气，然后用配的扳手把螺旋上部分拧出，然后替换一个新的。若漏气部位为气筒时，请按照下面的步骤来修补：)