慧众自动变速箱维修——宝马自动变速箱故障维修的维修人员身上还有一个共同的特点：他们往往非常关注细节。那些干活粗略，差不多就行的人是永远修不好自动变速箱的。有经验的维修人员不会图一时之快而忽略基本的操作要求，他们总是力求每个细节的，以使他们的工作一次成功，因为他们知道某些小地方可能会留下隐患或者日后的疑难杂症，这会在返修中付出成倍的时间和成本来弥补。这些技术细节我们将在下文列出来以供大家参考。变速箱和发动机是相对***的两个总成，换变速箱对发动机没有任何影响。如果是自动档变速箱，更换后重新刷一下电脑，做个匹配就行了。如果是手动变速器的话，换了一个原装的，应该没有什么不良影响的。毕竟变速器和发动机是分开的。在正规4S店有***的维修技师进行操作，一般情况下不会对车辆造成很大的影响，前提是一定要装配符合标准。更换配件的质量问题如果变速箱损坏，换的配件质量不好，对变速箱维修后的使用是肯定有影响的。质量好的配件使用时间长，再次出现变速箱故障的可能性要小很多。要是换的配件质量差，很可能维修过后，没多久就会出现变速箱故障问题了。所以，更换的配件质量一定要把好关。再比如，换档故障，它可能是引擎的问题，也可能是变速箱内部的问题，在变速箱内既可能和离合器鼓有关，也可能和壳体、阀体、电脑等各方面有关，在新型的5速、6速自动变速箱中，常见的降档冲击有可能和电磁阀有关，也可能和变扭器的锁止控制有关，降档时如果变扭器处于锁止状态，就会产生降档冲击。针对全自动变速箱的继电器有时人们看起来无计可施，由于人们沒有评定它优劣的规范，有时因为它造成的常见故障断断续续，常常使人们觉得疑惑。我觉得针对继电器人们应当把它当作是喷油嘴的另一种工作方式，由于喷油嘴和继电器所产生的常见故障无非阻塞和渗漏。可是喷油嘴导致的結果我们可以根据剖析柴油发动机的短期内和长期性汽柴油调节值来多方面明确。假如长期性汽柴油调节超出百分之二十＋10，就表达泵汽压过低或喷油嘴阻塞。假如待速时短期内汽柴油调节超出百分之二十－10，则表达泵汽压过高或某些喷油嘴***。喷油嘴相匹配柴油发动机电脑上的相对线性度应当低于0.01ms。宝马自动变速箱故障维修全自动变速箱借助液压机来进行转换传动齿轮的姿势,因此全自动变速箱油务必专油专用型,现如今应用的全自动变速箱专用型液压油既是液力变矩器的传动系统油,也是齿轮传动构造的润滑脂和换档设备的齿轮油,手动式变速箱则不一样,换档姿势根据拨叉来进行,并不一定***合乎液压机的液压油,手动式变速箱油一般应用机油就可以了。宝马自动变速箱故障维修)