然而在实施初期，还是出现了一些令人遗憾的问题，比如在工作日内，有些***车停车时间超过规定范围，到了上班时间，仍未将车开走，给前来上班的工作人员带来不便等等。不过话又说回来，***部门的任何决策，都离不开市民的支持，如果市民不支持，即使是好的决策，终也有可能施行不了，或在执行中走样，直至“夭折”。就拿溧阳市的“共享停车”来说吧，因为“共享”的是***行政***、***的内部停车场系统，而不是城市公共停车场，所以很多方面需要得到市民的理解和配合。这就要求，市民们在享受着***提供的“共享”便利的同时，也要充分为相关单位着想，多站在对方的角度考虑问题，从而约束好自己的行为，莫要因自己的随心所欲或疏忽大意而给人家的管理造成困扰，继而影响到“共享”计划的有序推进。以“共享停车”为倒，你晚上把***车停到相关单位的停车场了，第二天早上却不愿意按规定时间开走，影响人家的工作人员停车，这就不是共享停场，而是鸠占鹊巢，这怎么可以呢？6月20日，***宝宣布，从今天开始，上海虹桥机场停车场升级为“黑科技”版的无现金停车场。据了解，用户驾车进入停车场时，不需要领卡栏杆会自动抬起，离开时候不用降下车窗现金或扫码缴费，摄像头在识别***后，会自动从车主的***宝里扣取停车费，这整个过程，用户将实现“无感***”，而且车辆通过时间会比原来节省80%。据虹桥机场表示，目前T2航站楼的车道已全部实现“无感***”，T1航站楼本月内即可开通上线。目前，已开通***宝停车场的城市有：北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、重庆、武汉等，接下来将在这些城市的近万个***宝停车场，升级推广这一新的***技术。但也有担心，花钱都没感觉了，会不会不安全啊？***宝方面表示，“无感***”的安全性是有保证的。对于基于***识别技术的停车场收费系统对无证车辆进行管理，这意味着传统的***识别算法无法使用。目前，目标识别方法很多。考虑到停车场进出口环境的影响，增加了识别的难度。我们采用流行的QR码扫描方法进出停车场，通过扫描代码注册进出时间和车辆信息，从而实现无证车辆管理。?为了避免复杂的人工管理查询和其他工作，作为停车场，我们需要考虑各种进出车辆，以便准确地管理车辆，从而实现真正的无人停车场。?)