扒渣机在过程中要注意安全。扒渣机操作台上有两个操作手柄。右手柄前后方向控制小车前进后退运动，左右方向控制扒渣臂上下倾动运动。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制机架左右摆动。右手柄前后方向推动控制的是比例阀，可以根据推动角度控制小车运行速度，推动角度越大速度越快;两个手柄其余方向推动控制的是换向阀，只可换向不可调速，速度调节是通过液压系统中节流阀预先调节好。机架前端有一个限位开关，撞倒该开关后小车自动停车。由于操作小车运动速度不同，惯性作用会使小车停止距离不同，前行程开关位置一般设在中速撞击后让小车停住而不撞击缓冲器，实际操作时由于有钢包位置限制，小车不用走到前极限位置。机架后端有两个限位开关，靠前的是一个减速开关，撞倒它后会输出信号控制小车减速，待小车撞到靠后的限位开关时迅速停车。疲劳的症状表现为:驾驶员身体有倦怠、沉重、呆板等感觉，下车弯腰感到很困难、周身疼痛、手脚发胀等，这叫身体疲劳症状，共次是精神疲劳症状，表现为思考不全、精神涣散、、急躁等，往往出现在长时间行车后，再次是***疲劳症状，表现为视***疲劳，动作失调、眼睑肌肉颇动、手脚发抖、精神不振等。疲劳程度分阵候期、加重期和过劳期。一般连续9~12小时的驾驶作业，***疲劳症状就会出现，控制日行里程是防止驾驶疲劳的重要措施之一。履带扒渣机发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器。发动机的结构形式很多，同一类型的发动机其具体构造也是各式各样的，但无论哪种形式的发动机，其总体结构可归纳为以下几个部分:(1)机体:机体的作用是做为发动机各机构、各系统的装配基础，而其本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系和润滑系的组成部分。气缸盖和气缸体的内壁共同组成燃烧室的一部分，是承受高温、高压的机件。(2)曲柄连杆机构:曲柄连杆机构是发动机的主要运动部件，其作用是将活塞在气缸中的往复运动变为曲轴的旋转运动而输出动力。(3)配气机构:配气机构的作用是使可燃混合气及时充人气缸并及时从气缸排出废气。(4)然料供给系:发动机供给系的作用是把分别经过过滤的和空气混合成比例适当的可燃混合气供入气缸，以备燃烧，并将然烧后的废气排出气缸外.柴油机供给系的作用是把经过过滤的柴油和空气按规定的时间分别供入气缸，并将然烧后的废气排出气缸外。(5)润滑系:润滑系的作用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。(6)冷却系:冷却系的作用是及时带走受热零件吸收的热量，以保证发动机正常工作。(7)点火系:点火系(机)的作用是将低压电变成高压电，并按规定的时问及时点燃气缸中的混合气。柴油机无点火系，有的柴油机为便于冷天起动安装预热装置。(8)起动系:起动系的作用是利用外力使静止的发动机起动并转人自行运转。发动机一般都由上述两大机构和五大系统所组成。)